在刚刚开幕的成都车展上，中期改款的 宝马X1正式亮相，新车主要以细节调整为主，整体风格变得更加精致。

现款宝马X1刚上市的时候，由后驱平台改为前驱平台而还进行了加长，出发点就是营造更大的车内空间。很多人也质疑宝马为了追求大空间而对运动性进行妥协，不过不错的市场表现证明这个选择是正确的。

事实上，大部分消费者在BBA中选择宝马X1，大空间是第一考虑因素。所以新款宝马X1的轴距依旧为2780mm保持车内大空间这个优势不丢是非常明智的。

新款宝马X1的前脸采用了最新的家族式设计风格，前双肾格栅尺寸更大更立体，前大灯中的LED日间行车灯轮廓发生了变化，更加犀利。整体视觉效果更加精致有神。

内饰的改变同样以细节为主，饱受槽点的机械档把换成了电子档把，尽管谈不上多么精致，但看上去与周边的氛围更为和谐。另外，中控液晶屏幕选用了更大尺寸的设计，档次感有一定程度提升。

动力方面，新款宝马X1没有进行调整，使用了与现款相同的1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机的最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米；2.0T发动机的最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，与之搭配的分别是爱信的6AT和8AT变速器。

在新款车型首发亮相之前，有消息称1.5T发动机将匹配DCT变速器，尽管豪华品牌入门级产品使用DCT变速器是大势所趋，不过在笔者看来传统AT变速器更有高级感，毕竟豪华品牌高端车型采用的都是AT变速器。另外，有一部分人对三缸发动机还不太认可，如果此时贸然搭配DCT变速器，接受起来确实有些困难。

全新改款的宝马X1整体调整的思路就是让其变得更加精致，对于消费者意见最大、吐槽最多的地方进行了调整。新车2780mm的轴距仍是其最大的卖点，至少在未来一段时间内奔驰GLA和奥迪Q3还不会对新款宝马X1构成威胁。不过全新奔驰GLB也将在不久和大家见面，豪华的内饰氛围和超过2.8m的轴距都对新款宝马X1构成挑战。