不久前Porsche Taycan在意大利的Nardo跑道上进行了一场持续24小时的耐久测试挑战，并以高速充电设备进行辅助，尽可能的减少充电停车等待的时间。最后Taycan在24小时内共计行驶了3,400公里。而奥迪首款纯电动休旅车e-tron也在日前尝试了一次24小时的耐久挑战，最终成功跨越欧洲10国，行驶里程达到了1,600公里。

乍看之下Audi e-tron耐久挑战行驶总里程只有Porsche Taycan的一半不到，双方差距似乎非常大。不过考虑到e-tron并不是在封闭跑道上行驶，会受到真是路况的影响，并且需要遵守各国的交通规则，无法长时间的维持高速行驶，因此两者总里程并没有什么比较的意义。

此外，Audi e-tron这次24小时耐久挑战并不是有专业的车手驾驶，而是找来了9名媒体记者，实际体验e-tron产品的实力和稳定度。车队的起点设在了斯罗维尼亚，途中经过奥地利、列支登士敦、意大利、瑞士、法国、德国、卢森堡和比利时，总里程超过1,600公里。

为了能够完成这次旅程，除了产品品质的稳定，优异性能和节能表现也都缺一不可。由于必须要在24小时内抵达终点，在时间的压力下，Audi仅安排了7个充电休息换手点，且全部为150kW的快速充电站。只需30分钟就可以充到80%的电量，大幅的减少了等待时间。

快速充电技术并不是单纯的增加加大充电量这么简单，就像手机快充一样，充电速度越快，电池就越容易发热。Audi为此专门设计了一套复杂的温度管理系统，能有效的避免电池过热延长使用寿命，也不会导致性能有所衰减。

除了续航力和充电速度以外，参与活动的媒体对e-tron的舒适度和性能也留下了深刻印象。其中有一段路途需要面对阿尔卑斯山上坡的道路挑战，开启瞬间升压功能，可以输出换算402匹马力和67.7公斤米扭力的瞬间输出。也就是说，就算是陡峭的坡道，也一样可以如履平地。