期待已久的长安CS75 PLUS也正式上市，官方售价为10.69万-15.49万元，前脸直观看过去会异常凶猛，贯穿式的LED日行灯与熏黑处理的进气格栅在细节上也很张扬，明显更适合年轻消费人群，流线型车身设计也是非常运动，而在动力方面也是配备蓝鲸1.5T涡轮增压发动机&2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱&8挡手自一体变速箱，最大功率分别为131KW、171KW，动力总成确实能满足绝大部分用户的需求。综合来看，换代车型真正地了解到消费者所需，并且极大程度的满足了一些对于性能有追求的年轻消费者。

【空间感受】 本次成都车展我们也进行静态乘坐体验，乘坐空间值得肯定，虽然它的头部空间表现中规中矩，但横向空间和后排腿部空间充足，而且后排中间地台基本平整。综合来看，内部空间大于一般的紧凑SUV，适合对空间有较高要求的用户，储物空间的表现同样比较常规，可利用率较高；尾门采用电动开启，开口足够宽也足够高，平时搬运大件也很容易完成。

【内饰亮点】 内饰方面，红色双色配色以及一体式运动座椅营造了很强的运动氛围，新车采用了当下热门的连屏设计，全液晶仪表盘和中控屏尺寸适中，具有非常高的科技感同时实际体验也很不错。

WEY VV7 GT同样也是本次2019成都车展中国产自主品牌最具影响力与实力的车型之一，对市场需求变化拿捏的十分准确，一款更运动更年轻化的车型VV7 GT也是运动气息十足，全新样式的前包围与大面积镀铬中网增加了新车的立体感与精致感，VV7 GT的造型就不难看出，它是一款轿跑SUV定位的产品，相比VV7多了一个短尾的设计，从侧面看去它的车身比例显得更加的协调，轴距没有变化依旧2950mm，除了车身尺寸的区别，配置方面VV7 GT也有专属的设计，VV7 GT标配了激光大灯，同时多样的轮毂搭配，动力方面，VV7 GT搭载2.0T/167KW涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为387N.m，在国产自主品牌SUV车型中也是能与合资车型较量一番。

【空间感受】 车展静态体验时，VV7 GT轿跑风格的设计，为更好的配重和更好看的比例，车头会“浪费”掉一点轴距，所以，要从后排空间来说，VV7 GT比同级还是小了点，但175cm的体验者坐进去，腿部还是能轻轻松松能留出3拳的距离，后排座椅头部空间一拳三指，腿部空间超过三拳，储物空间也是延续了VV7，后排座椅支持按比例放倒，综合储物空间也是非常值得期待。

【内饰亮点】 内饰方面，车展静态体验时GT车型多增加了车内炫彩氛围灯，而配置上面的增加是两款车型同时具备的，例如最新的智能网联系统搭配12.3英寸液晶显示屏，内饰最大的亮点就是全液晶仪表盘，支持三种主题模式可投射导航地图。

大众途观L 7座版也是2019成都车展中最值得入手的合资SUV车型，曾经以“大五座”SUV为代表的车型也发布了7座版来满足国内消费者，新车型的推出进一步丰富了途观L的产品线，迎合了更多家庭用户们的实际需求，长宽高为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，定位于中型SUV，此次更新共2款车型，但小编主推380TSI 自动四驱智动豪华版 7座，动力方面，该款车型则搭载了2.0T/220马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 内饰中控造型以实用性为主，同样采用了多种硬朗的直线条设计，中控台覆盖了大面积柔软的搪塑材质，整体的做工用料都十分优秀，LED大灯、无钥匙进入、19英寸原厂轮胎/轮圈、胎压监测等诸多便利型和安全型功能，对于日常家用来说，显得较为丰富，也是该款车型的推荐点之一。

【空间感受】 空间方面，途观L七座版也延续了此前的布局和工艺水准，保持简洁、实用，采用2+3+2的7座布局，车内最大的变化则是增加了第三排座椅，七座布局更容易满足不少家庭用户的实际需求，第三排的两个座椅采用了可调节式靠背，能进一步协调乘坐和行李厢载物需求，翻倒后座椅后，行李厢内呈全平状态，实用性出众。

在昨日开幕的2019成都车展中，吉利博越PRO共推出6款车型，在6款车型中，我们选择了其中“顶配”车型，1.8TD DCT智领PRO进行推荐，力量感较现款车型提升了不少，前大灯组尺寸有所缩小，还有新样式的全LED大灯，前包围也有一定修改，包括LED大灯、前雾灯、前雷达、前侧雷达、单目摄像头、ACC、倒车雷达、镀铬门把手、全景天窗（标配）、全景影像、18英寸或19英寸）轮毂等，动力方面，则采用1.8T/184马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩为300N.m，此外，15.68万的官方指导价也是十分值得推荐，满足了配置与动力的双体验。

【驾驶体验】 在2019成都车展前夕，我们对该版本车型进行过试驾，给我的感受完全能俘获当下年轻人的心，博越PRO都有了一个全面提升，博越PRO开起来给我的感觉与博越有太大区别，整体依旧还是很放松的家用风格，油门行程很长、力度也很轻，起步轻盈且柔和，会出现前窜，普通模式下动力的响应速度算非常灵敏，踏板前半程对动力的影响较大，变速箱换挡逻辑清晰，可以媲美合资车型上的双离合变速箱，高速时避震也可以提供很充足的支撑力，高速稳，与大车会车是方向稳定也是非常不错。

【内饰亮点】 内饰方面，吉利博越PRO整体观感向着更高端的吉利星越靠拢，中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受，12.3英寸全液晶仪表盘搭配真皮多功能方向盘实用性与易用性也是十分值得推荐，中控区域还配备了12.3英寸触控液晶屏，集成了多媒体系统、导航、空调等功能，GKUI 19系统的加入也间接提升了该款车型的关注度，综合产品力而言非常值得入手

长安欧尚科赛GT也是2019成都车展中国产自主品牌的排头兵车型，新车将于9月下旬正式上市，延承了科赛“多维星际”的家族设计理念，科赛GT的前包围用上了类似黑色塑料的材质和护板装饰，让整台车表现出了不俗的野性气质，动力方面，长安欧尚科赛GT将采用2.0T/171KW涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为360N.m，保证动力的同时又兼顾了燃油经济性。

【外观设计】 外观设计也是处处都是亮点，点阵式中网设计搭配LED光源头灯也是非常运动，使前部运动气息十足，刚硬的腰线再配上黑色的塑料包围，让整车粗狂的气场有了进一步提升，硕大的不规则多边形尾灯、黑色的装饰护板也是十分“硬派”，新车也是9月最为值得入手的车型之一。