今天是成都车展的媒体日,担心路上堵车,一大早坐第一波大巴车来到展馆,早早随人群涌入展馆,接二连三参加发布会的同时也一路走马观花看看别人家的展台活动。没料想,在群友圈里开始传小鹏汽车的车主维权照片。起初还纳闷儿真假,很快不只一个信息源证明了确有其事。
遇到了太多次的借助车展关注度和“蹭展台流量”的花样维权,对这类事件已经见怪不怪了。客观说,这类事件中,有些是车辆存在问题,有些也不乏车主的恶意或者过激维权。所以就这件事儿本身没弄清楚之前,还是持保留态度。所以,上午跑完几场发布会,逛过几个展台后,找个角落写写感悟。
对于此事,我好奇一点(如果不对,欢迎大家自我反思):媒体是如何快速获取信息并完成报道的?
中午搜了一下相关报道,看到多个报道的信息源均指向36氪-未来汽车日报的媒体(没太明白两家是什么关系)。出于敏感,又搜了一下“未来汽车日报和小鹏汽车”,然后又搜了一下这个文章的作者+小鹏汽车。
这一搜果然发现事件可能没有想象的那么简单。一段时间以来这家媒体包括作者一直在跟踪报道小鹏汽车。这次又能第一时间,以“独家”的形式报道,也就大致可以理解了。
但是,媒体的稿子是如何快速形成的?因为里面还有采访车主的话。按照常理推断,车主只可能在事发前接受了媒体采访,因为事发后,就被安保人员带离展台了。如果是事发前接受的采访,那么是什么时候呢?在展台采访的?还是来成都车展之前?这都有可能。
另外,如果现场照片是媒体自己拍的素材,那无疑表明二者同时在现场。如果是第三方将照片提供给媒体的,是否也已经“打过招呼呢”,毕竟稿件内容目测了一下,也有四五百字,不会是在车展现场写出来的。
况且里面还引用了一句话“小鹏汽车……将举办……发布会”,这个“将”字一般都是未发生的语态,用在已发生的事件报道中,明显不够细心(这是否也能说明,稿子是提前写好的呢?)
所以,大胆猜测一下,这很可能是一次有组织和策划的维权+报道联动事件。至于,背后各自的诉求是什么,就不妄自猜测了。