今天是成都车展的媒体日，担心路上堵车，一大早坐第一波大巴车来到展馆，早早随人群涌入展馆，接二连三参加发布会的同时也一路走马观花看看别人家的展台活动。没料想，在群友圈里开始传小鹏汽车的车主维权照片。起初还纳闷儿真假，很快不只一个信息源证明了确有其事。

遇到了太多次的借助车展关注度和“蹭展台流量”的花样维权，对这类事件已经见怪不怪了。客观说，这类事件中，有些是车辆存在问题，有些也不乏车主的恶意或者过激维权。所以就这件事儿本身没弄清楚之前，还是持保留态度。所以，上午跑完几场发布会，逛过几个展台后，找个角落写写感悟。

对于此事，我好奇一点（如果不对，欢迎大家自我反思）：媒体是如何快速获取信息并完成报道的？

中午搜了一下相关报道，看到多个报道的信息源均指向36氪-未来汽车日报的媒体（没太明白两家是什么关系）。出于敏感，又搜了一下“未来汽车日报和小鹏汽车”，然后又搜了一下这个文章的作者+小鹏汽车。

这一搜果然发现事件可能没有想象的那么简单。一段时间以来这家媒体包括作者一直在跟踪报道小鹏汽车。这次又能第一时间，以“独家”的形式报道，也就大致可以理解了。

但是，媒体的稿子是如何快速形成的？因为里面还有采访车主的话。按照常理推断，车主只可能在事发前接受了媒体采访，因为事发后，就被安保人员带离展台了。如果是事发前接受的采访，那么是什么时候呢？在展台采访的？还是来成都车展之前？这都有可能。

另外，如果现场照片是媒体自己拍的素材，那无疑表明二者同时在现场。如果是第三方将照片提供给媒体的，是否也已经“打过招呼呢”，毕竟稿件内容目测了一下，也有四五百字，不会是在车展现场写出来的。

况且里面还引用了一句话“小鹏汽车……将举办……发布会”，这个“将”字一般都是未发生的语态，用在已发生的事件报道中，明显不够细心（这是否也能说明，稿子是提前写好的呢？）

所以，大胆猜测一下，这很可能是一次有组织和策划的维权+报道联动事件。至于，背后各自的诉求是什么，就不妄自猜测了。