在刚刚开幕的成都车展上，捷途推出了首款纯电动产品捷途X70S EV，官方指导价为17.79-19.99万元，补贴后售价为14.98-16.98万元。尽管捷途是一个年轻的产品序列（品牌），但并不是意味着捷途X70S EV不是一款成熟的产品。我们从以下四方面来分析。

捷途X70S EV基于iPeL智能平台研发而来，iPeL平台是基于5G技术的智能、网联、氢燃料电动平台。相比其他产品平台，它是一个更加综合的平台，其中e代表新能源New energy，在底层设计时已经将新能源应用考虑其中。不仅比"油改电"的电动车先进，而要比普通电动车平台更加具有综合性。

伴随消费升级，消费诉求已经从配置层面向品质层面进行了转换。但很多纯电动汽车受制于研发平台，只能在配置上进行丰满，其品质感、高级感也存在一定的局限性。捷途X70S EV基于iPeL平台研发而来，提升了产品的综合实力。

在选择纯电动汽车时，首先要考虑的就是车辆的安全性，特别是充电过程中车辆发生自燃的概率。受限于车辆尺寸，很多纯电动汽车都会采用储能密度更高的三元锂电池，而捷途X70S EV由于中型SUV的定位，有更大的空间使用磷酸铁锂电池，它最大的好处就是电池热失控温度普遍在500℃以上，三元锂电池则低于300℃，降低了快速充电过程中自燃的风险。

另外，相较于大多数磷酸铁锂电池-20℃的极限工作温度，捷途X70S EV的电池是由国家火炬计划项目单位国轩高科提供，低温极限工作温度为-35℃，北方冬季使用时理论上可以有效降低电池的衰减，这点也是消费者使用过程中比较关注的。同时，采用了BMS安全管理系统及十三大安全保护措施，历经十大安全检测，并且为用户提供8年/15万公里三电质保。

其次是循环寿命更长，因为磷酸铁锂电池充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减，换算寿命可长达十年左右，而三元锂电池充放电循环次数仅为2000次，意味着其使用寿命为6年左右。因此，相比大多数采用三元锂电池的纯电动汽车，捷途X70S EV无论是低温环境使用，还是充电循环次数都是比较优秀的。

电动汽车三大件是动力电池、电机以及电控系统，它们的好坏将直接影响车辆的整体性能，如续航里程和充电时间。目前，市场上的纯电动汽车续航里程基本都实现400km以上，所以这个数据可以作为一个参考。此次上市的捷途X70S EV的NEDC续航里程已经达到401km，而按照之前公布的消息来看，还有续航450km版本，可以说达到了同级领先的水平。

另外，从充电时间来看，如果车辆快充时间短，则说明电池性能好、BMS电池管理系统出色，0-80%快充时间大概为30分钟。不过从目前来看，除特斯拉之外能做到的主机厂还真不多。而从捷途官方给出的资料来看，捷途X70S EV配备了高效强效电机及56度高效电池包，快充仅需30分钟便可将电量充至80%。

此次推出的捷途X70S EV长宽高分别为4750mm/1910mm/1710mm，轴距为2745mm，官方指导价为17.79-19.99万元，而在目前市场上这样的价格只能买到纯电动紧凑型SUV，而纯电动中型SUV的售价大都在25-30万元的价格区间。可以说捷途再次在纯电动市场上实现了跨级竞争，相信在同价位、同续航里程的情况下消费者会更青睐空间大的产品。

另外相比造车新势力，捷途X70S EV在智能配置上也并不逊色。全系标配智能钥匙、PEPS无钥匙进入/启动系统、电子微动定速巡航、24小时实时定位智能互动服务、百度Carlife、车联网、4G通信、车辆远程控制系统、车载无线wifi、智能启动·J-Watch 手机智控钥匙、手机远程启动车辆等诸多智能科技配置。同时，还可以通过手机/手环智能控制及车联网系统，实现远程预约充电。

除了上述四点之外，售后服务、后期保养的便利程度也是需要考虑的。截止目前，捷途网络总规模建成401家一级智慧4S店，1800+网络布局，6种渠道模式多样化布局终端，实现地市覆盖率91.4%，这也是造车新势力所无法相比的。综合来看，捷途X70S EV可以说是一款成熟的产品。