随着年轻消费群体逐渐成为购车群体，近几年几乎每个级别车型都往运动化发展，外观设计越来越激进，就连曾经以"商务稳重"著称的中型车也不能避免，但这种"运动"仅仅停留在视觉层面，绝大部分中型车开起来依旧是稳重舒适的感觉。

不过这一级别也不乏"叛徒"，尤其是来自美系品牌的车型，近几年的车型性能非常亮眼，就像这一代雪佛兰的 迈锐宝XL，新车完全摈弃了老款车型宽大霸气的设计，转而大量采用了扁平溜背的轿跑风格，更像是一款高性能的欧系车型，而且在今年3月份推出的2019款车型，更是将运动和操控贯穿到底。

2019款迈锐宝XL基本沿用了老款车型的设计，前脸取消了Logo处的装饰条进行熏黑处理，视觉上进气格栅融为一体，同时中网内部的格栅条造型也更加复杂，下方的LED日间行车灯也改为上扬样式，前脸设计比老款更具攻击性。可能白色车身并不明显，如果是钛光灰（类似黑色）配色，迈锐宝XL的一体性和运动感会更加到位。

虽然车侧和尾部设计的变动并不多，但熏黑车标和Y字形的尾灯，搭配双边双出排气，本身的运动感就已经非常到位了，而550T（2.0T）车型装配的Redline套件，采用了大量的红色点缀，进一步突出了车辆的年轻化定位。

内饰方面，新款迈锐宝XL与老款保持一致，整体采用了对称式设计，车内随处可见的红色缝线，大大提升质感和运动感，唯一的槽点就是档把附近的木纹装饰，强烈建议厂家换为碳纤维纹理的。

另外，迈锐宝XL中控搭载的8英寸多媒体屏幕，内置了全新MyLink+智联系统，不仅车载App的流量终身免费，而且还支持远程OTA在线升级，车主无需到4S店更新，仅需停车将挡位挂入P挡，车辆熄火后便会自动升级。

动力方面，这也是全新迈锐宝XL上最大的亮点，其中1.3T三缸发动机最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱；而且2.0T四缸发动机最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，零百加速7S左右，搭载的Tripower可变气门控制技术，使得车辆拥有三种截然不同的工作模式：四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式，性能参数和技术远高于同价位竞品。另外迈锐宝XL全系标配了四轮独立悬挂，大大提升车辆本身的操控性，这也符合其运动轿跑的身份。

2019款迈锐宝XL新车售价为15.49~21.99万元，目前上市半年，市场终端就已经有3万元左右的优惠了，也就是说最低配车型仅12万多！作为一辆中型车，售价竟然和思域等紧凑型轿车一个水平了！550T（2.0T）车型起售价位16万左右！尺寸空间相比同价位的高配紧凑型车优势更明显，而性能操控完甩同价位的一众低配中型车，可见其性价比之高。

总结：至于购买建议，显然550T（2.0T）车型更值得购买，仅花16万的价格便可买到一辆尺寸够大、配置足够丰富，而且操控性还如此强悍，最重要的是性能可谓是大幅领先同价位竞品，非常适合预算不多但喜欢中型车和操控的年轻消费者。