如果说一台大众SUV卖到40多万的价格，很少人会说它便宜，甚至还感觉有点小贵。但是如果说奥迪Q7、保时捷卡宴只需要这个价，是否感觉到车非常的便宜，因为这款大众SUV与卡宴是同一平台，也就是说有一样的底子，甚至可以说比奥迪Q7还要高级一些，而价格却只有卡宴的一半。这样一说，是不是觉得它的性价比突然之间拔高了不少呢？

今天要说的就是全新一代 大众途锐。刚刚问世不久的第三代全新途锐，在各个方面都做出了一些改变，显得更加年轻、更加运动时尚了。关键是它的品质影响力也变得更强了，如今可以和宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE甚至保时捷卡宴相抗衡了。

先来看看这款车的外观，第三代全新途锐的车身比例得到了进一步优化、侧身腰线立体感十足，后肩线雄厚霸气，车身硬朗以及搭配贯穿式的家族前脸设计，看起来比老款时尚了不少。同时前脸设计运用了大众最新一代设计语言，格栅大显得更有气势，全LED大灯已成为标配，科技感增强了不少。

虽然整车尺寸在数据上变化不大，但是全新途锐的高度比老款车型降低了不少，车的重心更接地气，增加了安全操纵性，同时显得更加运动。车身线条一眼望去，有点像豪车宝马X5的味道。这款大型SUV在行驶状态下，转向操控让人非常的自信，于以往的PL71平台有很大的改变，这款车是基于大众当前顶级平台MLB EVO的开发。

内饰较以往老款车型，最大的亮点则是采用了最新一代的数字化驾驶座舱设计，12英寸全液晶仪表，配备了15英寸的中控显示屏，形成了贯穿式超大屏幕设计，让内饰看上去新潮不是一点点。档杆的造型相当的有品味，手感和观感都非常的不错。唯一觉得有些看不上的地方，就是方向盘有点太廉价了，看上去和迈腾、帕萨特甚至朗逸的差不多，如果方向盘能再改进一些就更加完美了。

再来说一说动力方面，与奥迪Q7的动力总成一样，2.0T和3.0T发动机，匹配8AT变速箱。而新大众途锐全系标配了空气悬挂，开起来的感觉要比奥迪Q7更加高档、更具舒适性。不过保时捷的卡宴相比，路感的回馈可能要弱一点，少了一些过弯的支撑性，但提高了一定的舒适和越野的成分。

如今汽车销售市场进入了寒冬期，这款新出的大众途锐，优惠完后的裸车价格也就是四十多万，这个价位可能会比奔驰GLC、宝马X3要贵一些。但是这款车的最低配车型都换成了2.0T发动机，并且在其它方面都有明显的提升，从而性价比还是非常高的。不管是内饰还是操纵性能，这款车都是同等价位车中的佼佼者，还具有良好的越野能力，这一点也为这款车增添了不少色彩。大家对全新一代的大众途锐是怎样看的呢？欢迎关注来评论。