近日，想必大家都被一则“上海首家Costco开业首日挤爆被迫停业”的消息刷屏。Costco如此火爆的原因，就是其一直主打的“价低质量高”的招牌，这让很多精打细算的上海市民闻风而动。对于零售行业，低价优惠比较常见，而对于汽车行业来说就比较少见了。近期，同样高质量的Jeep也送出的超级优惠“Jeep全路况，购车全无忧，即刻尊享出行无忧四重礼“：首付一万起，还有至高36期0利率、30天退换 、无忧换车。”你们是否还在疑惑Jeep道理有何魅力？Jeep老司机们的说法吧。

“老教师”和“野孩子”

汤华儒是所在城市一所高中的班主任老师，三个月前他刚刚入手了这辆Jeep大指挥官。“带孩子们去参加机器人比赛，没想到拿了个全国一等奖，赞助商给了我们团队一笔奖金，我就动了换车的念头。”

今年50出头的汤华儒虽然带着一副金丝眼镜，却有着黝黑的皮肤看上去一脸风霜，原来课余之外的全部时间，他几乎都花在了野钓、露营上面，称得上是钓友圈儿津津乐道的人物。“在同事、学生眼里我可能是个老教师，在钓友眼里，我就是个野孩子。季节合适的时候，只要兴致起来了，不管是黑天白天还是刮风下雨，我都要带上几个好朋友去老地方扎一宿。”

“之前我们三个人要开三台车，钓具炊具一大堆。现在我换了Jeep大指挥官之后，一辆车就足够了。而且大指挥官的四驱是我最中意的，毕竟户外的路况要比城市里复杂的多，而且现在没开发的钓点越来越稀少了，要去深山老林里的僻静地，没一辆四驱车肯定是应付不了的。Jeep大指挥官的路况自选系统，可以用自动模式、雪地模式、运动模式或者沙地泥地模式，这个对我们风雨无阻都要过把瘾的野钓爱好者、玩户外的人来说不要太方便，四驱和两驱可以按照系统逻辑自动切换，也可以按照我们对路况的判断来切换，据说只需要200毫秒，反正我开起来是没有感觉的。Jeep的四驱还是地道呀，兼顾智能和驾驶自由度，要是我带孩子们做的机器人哪天也能达到这个程度就好喽。”

“斜杠青年”和“懒散单身汉”

陈汉超提出要买Jeep大指挥官时，他妈妈怒了努嘴说：“你一个单身汉，买7座这么大的车干嘛？”“我当时就掏出手机，打开支付宝余额在我妈面前晃了晃，这个月刚到帐的一笔全年的出版设计费45万。我妈就没再说什么了。”

这只是陈汉超平日里收入来源的一部分，他的另一份工作是为银行做外包技术服务，还在某直播平台教视频剪辑，是个彻头彻尾的斜杠青年。“在别人看来我就是个拼命三郎，工作到半夜是经常的事，我今年32了也担心自己精力不够，我的策略就是边旅行边工作，在那些满天星斗氧气充足的郊外，很有格调的清吧里，想打瞌睡都难！”

“一个人在外面我就是很随意、很懒散的开车，但是Jeep大指挥官的动力很强劲，会让我不自觉地飙起来。2.0T的发动机加上缸内直喷、单涡轮双涡管、水冷中冷器这些技术，最大功率有195kW，最大扭矩能达到400Nm，配合9AT的变速箱确实超出我对动力的需求了，所以我油门从来不会踩到底，上坡啊，高速变道啊都很从容，买Jeep大指挥官这样大骨架的美系车，我要的就是那种‘稳中求胜’的感觉。”

陈汉超觉得不管是不是单身，在中国买动力好、通过性好、空间大的SUV永远是最正确的选择。因为SUV本质上就像斜杠青年一样，主打“多功能”。

“铁面机长”和“怂爸爸”

邓涛是位民航客机的飞行员，主飞国内航线，在我们的采访过程中，他是对Jeep大指挥官表达热情最高涨的车主之一。可是聊天中他却自己坦白，在公司里、在机上，他都属于那种冷冷的，甚至唱红脸的角色。

“这么说吧，不管是带新人，还是其它岗位的同事配合不到位，我都会很严肃的直言不讳，毕竟飞行不是模拟机，生命安全也好，公司口碑也好，都得靠严格的规程和纪律来支撑和维护。我觉得就像Jeep大指挥官强调的这个角色一样，你要对自己的专业形象负责，别人才会认可你的指挥调度，配合你去优化规则的制定。”

而当我们问及他为什么选择Jeep大指挥官时，邓涛却话风一转：“听老婆的嘛，平时假期里，我和妻子、儿子也会经常飞世界各地，他们两位飞得多了，也会对座舱氛围啊、质感啊、座椅的舒适度啊有很多判断和更高的要求，所以换车时，老婆会很看重内饰设计。Jeep大指挥官高配版的真皮座椅、皮革和实木包裹的中控台、扶手等等细节都是豪华车型才有的设计，儿子就很喜欢大指挥官内置19个扬声器的哈曼卡顿音响。用他们的话说就是买大指挥官的钱飞不了几次头等舱，但是在自家车内这种宽敞舒适的体验比头等舱要好太多了。”

本来邓涛还想多看看比较一下，在妻子儿子的“安利”下，邓涛很快“认怂”了。

一轮采访下来，Jeep大指挥官的车主似乎有一个共性，就是工作生活中的多面手。他们游刃有余的在城市中扮演着多重角色，用自己的主见，去适应规则、改变规则，让他们无论在多远多崎岖的旅途中行进，都不会感觉到疲倦。

有实力又有口碑的Jeep你是否已经让你心动？心动不如行动，趁着此次的优惠活动，赶快行动起来吧!