告别了酷热的夏天，迎来了凉爽的秋天，

正时花好月圆，想要开车造作一番，周末的悠闲好时光怎能不开一辆旅行车来陪伴。

今天这期的主角是一辆2013款『 沃尔沃V60 』舒适型。

当年官方指导价32.29万，现在二手车价格在11-12万左右，这个价格再配上沃尔沃，再加持瓦罐信仰，性价比不要太高，俗话说一分钱难倒英雄汉，便宜才是王道。

整辆车的造型在同级别车型中还是很耐看的，前机盖上隆起的线条让它多了不少运动感，也变得更年轻了，加上欧洲飘洋过海的气质，不仅可以远观，更可以近看。

前大灯使用的是「 氙气光源 」，配上「 LED日间行车灯 」，虽然没有新款沃尔沃“雷神之锤”大灯的造型夸张，但在夜幕下还是很有味道的。不过13款的车尾灯依然很有特点，从车顶沿后窗户两侧一直延伸到中部，标识性非常强。

不过从远处看，这款车还是有点小，说到车身尺寸也并不占优势，长宽高（mm）4628/1865/1484，轴距2776mm的数据看起来还可以，但轴距相比3系旅行要短上一些，如果能长个7-8cm整辆车的比例会更好。

来到车内，沃尔沃的家族气息浓厚，整体的风格偏简洁，很多功能都明码摆在中控上，对称的旋钮设计治好了我的强迫症，而且各种功能都在旋钮上清楚的标明音量、空调等，好评的是它金属材料的质感，摸起来真不错。

多功能方向盘握感不错，操作起来也很顺手，问题就是这款车的转向有些费劲，转弯半径比较大，在狭窄的路口掉头，可能要多倒几把，对于新手来说可要注意，免得因为掉头磕了蹭了。

这款车的高配有「 无钥匙进入 」和「 无钥匙启动 」，钥匙插口在中控液晶屏幕的左边，上面是启动按钮，这样的设计有点像插卡游戏机，每次启动前就想起了我的小霸王。

座椅采用的是真皮材质，包裹性不错，主副驾驶座椅都可以电动调节，而且还配有记忆功能，在保证了舒适性的同时设计的更加便捷，而扶手处镀铬装饰条的这些小细节，让这辆车提升了不少气质。

来到后排我们会感觉有些挤，虽然它是一款旅行车，但是后排的乘坐空间确实不大，这款车的空间更偏向前排，所以说一家三口乘坐还可以，但要是一家五口，后排就要叫苦连连了。

乘坐空间比3系旅行，C旅要小，但是储物空间可一点不含糊，前排扶手箱，车门储物格，还有个不错的后备箱，第二排放倒后基本能全平，能满足出游装东西的各种需求，能装也是旅行车的一大优势。

提到沃尔沃有一点绝对要提，就是它的安全配置，主副驾驶气囊、前排侧气囊，前后排头部气囊等，V60在欧洲和美国先后通过了最佳五星级安全认证，尤其标配的主动刹车系统，可以帮助我们尽可能的降低行车碰撞风险。

最后我们聊聊动力，这款车使用的是2.0T+6AT的配置，能爆发最大马力214匹，最大扭矩300N·m，动力刚刚够用，毕竟旅行车嘛一般也不会激烈驾驶（可我还是喜欢RS6）。

发动机型号是B5204T9，是沃尔沃直列5缸发动机的第九代产品，2.0T的后段加速动力也跟得上，但是跟钢炮比还是差些。

这款车的日常油耗是11-13个左右，优于美系车型，要知道V60搭载的只是6AT，且重1.67吨，在这两项都不占优势的情况下，这油耗还算可以。

如果大家对动力有要求，可以去看看2014款的改款车型，发动机变为四缸2.0T，马力增加到245匹，变速箱也升为8AT，如果你还不满意，加钱上T6吧。

总的来说，2013款的沃尔沃V60，是一款性价比很高的旅行车，二手价格相当于新车的三分之一，不仅能满足一个三口之家的用车需求，还能满足你的瓦罐梦，重要的是沃尔沃的品牌更容易说服媳妇儿，如果你关注了新款V60，说不定更想入手。

好了本周的三分钟到这就结束了

我们下期再贱~