近日，东风日产官方公布了8月份销量数据，不出所料又是一个增长的态势。8月东风日产的销量顺利突破10万辆，同比增长4.3%。1-8月累计销量为715178辆，同比增长1.2%。在车市整体表现不乐观的形势下，对于年销过百万辆的车企来说实现正向增长实属难得。

从具体销量数据来看，主力车型 轩逸并未受到换代的影响，8月份，轩逸组合的终端销量达到了32654辆，其中全新换代轩逸交付11467辆，顺利突破万辆大关。从今年前阶段的表现来看，1-8月轩逸系列累计销量突破27万辆，是实至名归的销量担当。全新天籁也取得了不俗的成绩，8月终端销量为10459辆，环比增长了24.1%，创造了换代以来的新高。

另外，紧凑级SUV双子车型奇骏和逍客依然是这个级别中的常青树，奇骏8月销量为19294辆，同比增长20.5%；逍客表现同样抢眼，8月销量达到18879辆，同比增长8.2%。两者前8个月的销量总和为251814辆，对总销量起到很大的贡献作用。

在经济下行压力加大的背景下，日系品牌汽车主打的经济性和耐用性受到市场青睐，东风日产在其中具有很强的代表性。按照东风日产之前发布的中期计划来看，要想在未来市场中实现年销160万辆的目标并向合资TOP3发起挑战，仍不能掉以轻心。

车市寒冬如逆水行舟不进则退，东风日产也并非完美，劲客的市场表现并不如预期，针对中国市场推出的蓝鸟也遭遇了水土不服，如何进一步挖掘劲客、蓝鸟和骐达等车型的潜力，真正实现全面开花是至关重要的。未来新款阳光也是一个有力的增长点，凭借出色的品牌口碑新阳光将在低价位市场形成有力的爆发。