近日，大众汽车集团发布了一组大众电子 甲壳虫概念车的照片，新车的电动驱动器、单速变速器和电池系统都基于新的大众e-up打造！据悉，历史性甲壳虫的转换正由专业公司eClassics进行。

电动甲壳虫结合了大众经典甲壳虫的魅力与未来的移动性。转换的技术基础由大众新推出的e-up测试生产部件提供。

这些是在大众汽车集团零部件生产基地生产的。因此，电动发动机和单速变速箱在卡塞尔生产，而电池系统部件则由Brunswick供应。

卡塞尔和不伦瑞克的部件在大众汽车电子甲壳虫中共同作为电动驱动器，达到60kW/82PS的性能峰值。

电池系统内置于车身底部，最多包含14个模块，每个模块的容量为2.6kWh。锂离子电池模块累计提供高达36.8kWh的能量。

由于电气化程度，更高的性能和增加的重量需要底盘和制动器的适应和加强。尽管新的总重量为1280千克，但电动甲壳虫可在短短4秒内加速至50公里/小时，在短短8秒内加速至80公里。e-Beetle的最高时速可达150公里/小时，距离为200公里，这是一个舒适的距离，可让您在电动经典车中度过轻松的一天。

如果e-Beetle在行程中耗尽电量，内置的系列生产组件可通过组合充电系统实现快速充电。因此，电子甲壳虫可以在充电约一小时后储存足够的能量，行程超过150公里。

虽然大众汽车集团零部件供应电力驱动和电池系统的生产零件，但甲壳虫的实际转换由位于斯图加特附近的Renningen的合作伙伴公司eClassics进行。