20万级选择一款合适的B级车，你会怎么选？本田雅阁？终端起售价跌破20万级，凭借强调动力优化的属性，以及更高颜值的外观成就销冠，虽然小毛病不少，但买的人很多；大众迈腾？虽然被雅阁“以价换量”的斩落马下，但基本品质还在，对比雅阁和凯美瑞，所欠缺的也仅仅只是设计跟不上节奏，论起品质的话，还是德系制造要更加精细。

当然，这两款车都不错，但如果放到内饰的舒适度调节上，或许并不能让你满意。相比较来看，强调浪漫主义格调的 雪铁龙C5，倒是可以让你有不一样的享受，那么，16.99万起的雪铁龙C5，到底实力如何呢？

从大部分试驾人员的反馈中，我们可以总结出以下几点信息，4825*1860*1480的长宽高尺寸，配合2815mm的超大轴距尺寸，这样的尺寸参数，在主流B级车中，有很大的优势，车内可用的实用空间很大，即便是满载出行，也毫无压力，整体就像是“移动大沙发”一样，舒适感很棒。

动力核心上，配置一款1.6T/1.8T排量的发动机，配合直列四缸引擎+黄金6AT的变速箱总成，起步可以堆出167马力，巅峰输出值更是可以达到204马力，深踩油门之后的推背感很强烈，零百加速跑进9秒的成绩虽然不算太强，但也绝对不弱，在细分领域中，份属中等水平。

再者是油耗表现，工信部给出的最低油耗是6.5L，但在市区内行车毕竟不可能永远维持高速，所以，平均下来的油耗表现，大抵回突破10L，在11L以下的层次徘徊，的确，这样的油耗有些虚高，但也在可接受的范围之内。舒适度和操控性良好，中控区的布局上，用料很良心，设计感很强，座椅配置上，全面接入高级真皮材质，并且附带加热、按摩和通风的功能，加深乘坐舒适体验的同时，也会弱化路况的真实质感。而且，方向盘设计的虚位很小，调教较为精准，无论是高速入弯，还是应对复杂路况，都有很强的操控性。

不过，一款车有满意的地方，就一定会有吐槽的点。雪铁龙C5也一样，雪铁龙品牌在华已经处于半隐退的状态，所以在市场上的保有量并不高，对于售后和保值率都会有一定的影响。虽然加入方向盘的精准调配，以及动力引擎的高标准调教，但行车表现优化也只是针对高速行车而言，在低转速情况下，车辆转向并不轻盈，所以对于女性司机而言，这样的行车体验有些难以接受。其次，在安全性配置上，雪铁龙全系不设ACC，主动安全性得不到保障，同时变速箱也会产生滞涩感，尤其是在调至3挡的时候，这种感觉尤为明显。但这种弱势，却可以通过四轮独悬调教的优势底盘得到弥补，也算是意外之喜。

所以，雪铁龙C5的确是一款毁誉参半的车型，虽然终端起售价被调整到了14.99万起，但这样的价格到底值不值得买？还得看个人的喜好程度了，毕竟雪铁龙的在品牌地位上就已经很弱势了，再加上不设混动版型……整体设计较为老气等因素，在市场上，经常会被当作反面教材，能拿得出手的，也就剩下一块底盘了。那么，如果给你来看，你觉得这款车14.99万起的价格，值不值呢？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！