14.99万起的雪铁龙C5,到底值不值得买?

20万级选择一款合适的B级车,你会怎么选?本田雅阁?终端起售价跌破20万级,凭借强调动力优化的属性,以及更高颜值的外观成就销冠,虽然小毛病不少,但买的人很多;大众迈腾?虽然被雅阁“以价换量”的斩落马下,但基本品质还在,对比雅阁和凯美瑞,所欠缺的也仅仅只是设计跟不上节奏,论起品质的话,还是德系制造要更加精细。

当然,这两款车都不错,但如果放到内饰的舒适度调节上,或许并不能让你满意。相比较来看,强调浪漫主义格调的雪铁龙C5,倒是可以让你有不一样的享受,那么,16.99万起的雪铁龙C5,到底实力如何呢?

从大部分试驾人员的反馈中,我们可以总结出以下几点信息,4825*1860*1480的长宽高尺寸,配合2815mm的超大轴距尺寸,这样的尺寸参数,在主流B级车中,有很大的优势,车内可用的实用空间很大,即便是满载出行,也毫无压力,整体就像是“移动大沙发”一样,舒适感很棒。

动力核心上,配置一款1.6T/1.8T排量的发动机,配合直列四缸引擎+黄金6AT的变速箱总成,起步可以堆出167马力,巅峰输出值更是可以达到204马力,深踩油门之后的推背感很强烈,零百加速跑进9秒的成绩虽然不算太强,但也绝对不弱,在细分领域中,份属中等水平。

再者是油耗表现,工信部给出的最低油耗是6.5L,但在市区内行车毕竟不可能永远维持高速,所以,平均下来的油耗表现,大抵回突破10L,在11L以下的层次徘徊,的确,这样的油耗有些虚高,但也在可接受的范围之内。舒适度和操控性良好,中控区的布局上,用料很良心,设计感很强,座椅配置上,全面接入高级真皮材质,并且附带加热、按摩和通风的功能,加深乘坐舒适体验的同时,也会弱化路况的真实质感。而且,方向盘设计的虚位很小,调教较为精准,无论是高速入弯,还是应对复杂路况,都有很强的操控性。

不过,一款车有满意的地方,就一定会有吐槽的点。雪铁龙C5也一样,雪铁龙品牌在华已经处于半隐退的状态,所以在市场上的保有量并不高,对于售后和保值率都会有一定的影响。虽然加入方向盘的精准调配,以及动力引擎的高标准调教,但行车表现优化也只是针对高速行车而言,在低转速情况下,车辆转向并不轻盈,所以对于女性司机而言,这样的行车体验有些难以接受。其次,在安全性配置上,雪铁龙全系不设ACC,主动安全性得不到保障,同时变速箱也会产生滞涩感,尤其是在调至3挡的时候,这种感觉尤为明显。但这种弱势,却可以通过四轮独悬调教的优势底盘得到弥补,也算是意外之喜。

所以,雪铁龙C5的确是一款毁誉参半的车型,虽然终端起售价被调整到了14.99万起,但这样的价格到底值不值得买?还得看个人的喜好程度了,毕竟雪铁龙的在品牌地位上就已经很弱势了,再加上不设混动版型……整体设计较为老气等因素,在市场上,经常会被当作反面教材,能拿得出手的,也就剩下一块底盘了。那么,如果给你来看,你觉得这款车14.99万起的价格,值不值呢?本期内容就到这里,喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦!

车系: 雪铁龙C5
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
热门内容
雪铁龙C5购车报告
1
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部