车企百花齐放,法兰克福车展新车首发抢先看

法兰克福车展是汽车行业中最重要的车展之一,今年也不例外,最近外媒Autocar开始为法兰克福车展预热,小编搜集了一批即将(或者大概率)将在法兰克福车展上首发的车型在此整理发布,不知这里是否有您中意的爱车呢?

全新法拉利F8 Spider

外观方面,车型前部进行了重新设计,并带来一系列空气动力学方面的革新,后扰流板也经过重新设计,扩大的扰流板环绕尾灯四周,实现了经典的双灯造型。这是早期Berlinetta V8车型的特征,首款车型308 GTB就是这一设计元素的代表。

全新F8 Spider座舱设计保留了以驾驶者为中心的经典设计,设计理念旨在带来常见于F1比赛中,全新方向盘集成了所有控制按钮,运动座椅也进行了全新设计。

新车的发动机排量为3.9T,在转速达到8000rpm时,输出功率高达720马力。经重新调校,其峰值扭矩也得到提升,在转速达到3250rpm时,峰值扭矩可达770Nm。

作为488 Spider的继任车型,全新F8 Spider在各项性能参数方面都实现了全面提升,相较前代车型,新车的输出功率提高了50马力,同时重量减轻20kg。另外,法拉利F8 Spider车型为车主提供长达七年的定期养护服务,全球各地的法拉利客户可通过法拉利官方经销商网络享受此项服务。


奔驰GLC 350e

新车前中网部分没有采用与2018款海外版车型相同的设计,而是采用了与2015款海外版车型相同的双横辐式中网格栅设计,大灯内部结构造型与现款燃油版车型相同,但是即将亮相法兰克福车展的GLC 350e车型则采用了全新造型的灯组设计。

新车内饰与现款海外版车型保持了高度一致,其采用了大量的木纹装饰,新车拥有新一代触摸板和多功能方向盘。在配置上,其将搭载梅赛德斯 - 奔驰用户体验(MBUX)信息娱乐系统,12.3英寸数字仪表板和10.25英寸触摸屏构成的多媒体信息娱乐系统,集成了Android Auto和Apple CarPlay,同时为了安全GLC 350e标配有主动制动辅助,自适应制动技术,侧风辅助和注意力辅助。

新车拥有梅赛德斯 - 奔驰的第三代插电式混合动力技术。其2.0升四缸汽油发动机+一台电机的构成额定功率为232kW(315PS),峰值扭矩700N·m,百公里加速仅需5.6s。 新车最大的变化在原来电池组从8.7千瓦时升级到13.5千瓦时,新车的WLTP工况下的纯电续航里程或为39-43公里(24.2-26.7英里),使用充电功率为3.8kWh的充电桩充电,将电量从10%充至80%需两个小时左右。此外,新车将于明年上半年在美国上市销售。虽然新车的定价尚未公布,但是根据预测将介于45495美元的GLC300 4MATIC 和60495美元的AMG GLC43之间。


路虎新一代卫士

2019法兰克福车展开幕在即,据悉,路虎新一代卫士,新车将于北京时间9月10日晚21点50在法兰克福全球首发,延续方正造型的同时,更换为承载式车身结构。

路虎新一代卫士的整体造型延续了方方正正的线条,简约化的风格撑起“Defender”这一经典的车系。四边形的头灯具有较大的尺寸,内部由半圆形灯带分隔,看起来并不复杂。同时,新车还配备车身同色的阶梯式前格栅,来明确家族特征。

车身方面,未来新一代卫士将继续推出90(三门版)和110(五门版)两种车身结构,不过新车的底盘结构更换为承载式车身,后桥采用多连杆独立悬架,同时继续配备四驱系统。新车的动力系统仍是未知数,参考此前信息,全新卫士或搭载2.0T柴油发动机,后期还有望推出包括纯电动版本在内的更多电气化衍生车型。


全新现代i10

全新现代i10与上一代车型相比,全新现代i10融入了新家族式设计元素,黑色网格状进气格栅加入了造型可爱的圆形LED日间行车灯,搭配发动机舱盖上隆起的筋线以及造型犀利的前大灯组,进一步提升了前脸的辨识度。尾部的设计则较为简洁,加入LED灯带的尾灯组与前大灯组前后相呼应。

内饰部分,全新现代i10的内饰可谓科技感十足,内饰最夺人眼球的地方当属8英寸中控液晶屏,并集成了苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能。配置方面,包括无线充电板、自动空调、前排座椅加热、方向盘加热等配置都配备在新车上。

动力系统部分,全新现代i10搭载1.0L三缸自然吸气发动机,最大功率50kW(68Ps),峰值扭矩96N·m。传动部分,匹配5速手动及5速AMT半自动变速箱。


全新一代宝马X6

外观方面,全新X6取消了上一代的开眼角设计,标配有自适应LED大灯,和现款X5一样,可以选装带有蓝色X元素的激光大灯,照射范围可达约500m。同时还提供了发光进气格栅,为外观设计增添了独特的风格,并且这个发光格栅可以通过车内按键主动开闭,且在行车过程中也可以使用。

车身尺寸方面均有变化长、宽分别达到了4935mm和2004mm,高度降低6mm,达1696mm;轴距增大42mm,达到2975mm。

内饰方面与宝马X5基本保持一致,水晶挡把非常吸睛,M运动设计套装内饰采用大量碳纤维材料面板,M运动方向盘绝对是必选配置。

动力方面,全新一代宝马X6配备两款发动机:xDrive40i:直列6缸3.0T汽油发动机,最大功率340马力,最大扭矩450N·m,百公里加速5.5秒。xDrive M50i:V8双涡轮4.4T汽油发动机,最大功率530马力,最大扭矩750N·m,百公里加速仅需4.3秒。


福特Puma Titanium X

继6月底率先发布ST-LineX运动化车型之后,福特再度于2019法兰克福车展开幕前夕,预计Puma车系将带来另一款风格迥异的TitaniumX高端车型,而该车型预料也将在年底前加入欧洲市场的销售行列,满足不同偏好的消费群体。有别于ST-LineX车型所强调的运动气息,最新加入的PumaTitaniumX则是改走斯文路线,不仅前后保杆、侧裙少了比较外放的空气力学设计,加了镀铬外框、轮廓略为方正的水箱护罩也显得比较大器。

新车还配上18英寸十辐式轮圈、PearlGrey珍珠灰车色,前后保杆下缘、轮弧与侧裙则取消车身同色设定,改用金属灰下护板、车侧镀铬饰条来妆点外型。此外基于高端车型定位,原厂也比照ST-LineX车型为PumaTitaniumX准备了Hands-free感应式电动尾门、无线充电装置、内含10扬声器的B&O音响系统,其功率可达575瓦,以及同级首创的座椅腰部按摩功能。

不过座椅材质换成可拆下清洗的布质椅套,仪表台饰板也从类碳纤维纹路改为木纹样式,再搭配人造皮革包覆的方向盘与前座中央扶手,而容量可达456公升的行李厢,一样在底板下方额外规划80公升MegaBox收纳空间,方便放置脏污或含水物品,甚至还能帮宠物洗澡。仪表台饰板改为木纹样式其次就是座椅加入腰部按摩功能,还有可拆下清洗的布质椅套以及配合上Hands-free感应式电动尾门。

不仅如此ST-LineX车型所标配的Co-Pilot360驾驶辅助科技,TitaniumX车型也依然比照办理,因此可提供含Stop&Go功能的ACC主动车距控制巡航系统、维持于车道中线的LCA车道导正辅助系统、可侦测行人的预防碰撞辅助系统、视角更宽的倒车影像等安全配置。至于TitaniumX车型的动力配置则是以1.0升节能Boost三缸涡轮引擎为基础,再加上BISG启动马达发电机、48V锂电池组与动能回收系统组成Mild-Hybrid油电复合动力系统,并分成125马力、155马力两种输出版本,在6速手动变速箱的传输下,平均油耗依序落在5.4L/100km(约18.5km/L)、5.6L/100km(17.8km/L)。


除以上车型确定在此届法兰克福车展进行首发之外,各位还希望看到哪些品牌的哪款车呢?请在互动区进行留言并关注我们后续的报道。

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标签: 新车资讯 车展
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