导读：50万降至20万出头，这车当年火过宝马5系，如今跟迈腾一个价。

对于汽车市场来说，车型更迭淘汰的速度是非常快速的，每一年都有大量新车问世，同时也会有老车被遗忘，其中有不少富有传奇色彩的经典车型走过了从巅峰到低谷的路程，留下了不少故事。 丰田皇冠就是一个比较具有代表性的例子，从当年入华一跃成为最受欢迎的豪车，售价高达50多万，火过同级宝马5系、奔驰E级，甚至小压“官车”奥迪A6L一头，到如今完全没落，跌至20来万，几乎和迈腾差不多价，令人不胜唏嘘。

和奥迪A6L一样，以前皇冠也是完完全全主打商务气息的车型，不过后来丰田却决定让皇冠变得年轻一些，于是它就从四四方方的样子逐渐变得饱满圆润。目前正在售的第十四代皇冠，可以说是它有史以来最具运动气息的造型，尤其是前脸采用了大量的动感凌厉的线条勾勒，看上去进攻性十足。不过现款皇冠还是保留了不少经典元素，比如复古味道浓郁的密幅轮毂、扁平的车顶等等，让我们依稀还能记得原来的影子。

作为一款中大型车，皇冠有着5020x1805x1480mm的长宽高，2925mm的轴距长度，整体的气场或空间表现肯定是远非迈腾这样的中型车可比的。并且皇冠虽然售价跌入20万层级后随之简配了不少，但其整个车厢的豪华程度依然是非常高的，大面积的真皮包裹和木纹饰板的装饰营造了很高的档次感，而且在当下所有车型都努力走向“年轻化”时，皇冠的这种浓郁的复古“老干部”风格反而格外迷人。

在动力方面，皇冠全系搭载了2.0T+8挡手自一体的动力系统组合，最大功率分别为235马力，最大扭矩分别为350牛米，百公里综合油耗7.4L。虽然皇冠如今的产品力相较于以前肯定相去甚远，但结合上现在的价格来看其实它还是非常具有吸引力的，不过这样一款车却是已经没落到了无人问津的地步，还是令人比较意外的。那么对于这款车，大家有什么看法呢？