这样的卫士,你还喜欢吗?豐评9月9日汽车之家车市重点新闻汇总

写在开头:本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻,仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

导读:

1:中置巅峰之作也要亲近大自然 敞篷版来袭 法拉利F8 Spider实车亮相

2:真的是毫无违和感? V12敞篷回归 法拉利812 GTS正式发布

3:这台集豪华外观奢华内饰的轿车又有大动作 要豪华也要速度 全新飞驰Speed海外谍照

4:这样的卫士,你还喜欢吗 法兰克福首发 全新卫士更多信息曝光


一:敞篷版来袭 法拉利F8 Spider实车亮相

北京时间9月9日,法拉利正式发布了F8 Spider的实车。新车作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型,继续搭载3.9T V8发动机,并配备可折叠式硬顶敞篷设计。


结合此次发布的实车和此前发布的官图来看,法拉利F8 Spider采用与F8 Tributo相同的设计理念,引进了S-Duct空气动力通道,车型前部进行了重新设计,并带来一系列空气动力学方面的革新。后扰流板也经过重新设计。扩大的扰流板环绕尾灯四周,再次实现了经典的双灯造型以及车尾与车身同色的造型。


此外,F8 Spider采用了可折叠式硬顶敞篷 (Retractable Hard Top)。作为488 Spider的后继车款,F8 Spider的输出功率提高了50马力,重量减轻20kg,和488 Pista Spider相比,F8 Spider车型也仅仅重了20kg。在车速不高于45公里/小时的情况下,可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。


F8 Spider的座舱设计保留了以中后置发动机布局的Berlinetta车型中以驾驶者为中心的经典造型,设计理念旨在带来常见于F1比赛中,人车合一的极致驾控体验。全新方向盘集成了所有控制按钮,运动座椅也进行了全新设计。 


F8 Spider搭载目前法拉利最强的V8发动机:F154 CD,这是一台3.9T双涡轮增压发动机,最大功率720马力(8000rpm),峰值扭矩为770牛·米(3250rpm),传动系统预计将沿用F8 Tributo同款的7速F1双离合变速箱,新车0-100km/h加速时间为2.9秒,0-200km/h加速时间为8.2秒,极速为340km/h。

另外,F8 Spider配置了渐进式扭矩管理系统(Variable Torque Management )。F8 Spider拥有6.1版本的侧滑角控制系统(Side Slip Angle Control)。以往法拉利动态强化系统(FDE)仅在车辆过弯和出弯时启动(制动情况下不启动);而升级后,动态强化系统升级版(FDE+)将能在低抓地力情况下工作,还可在RACE模式下启动。


二:V12敞篷回归 法拉利812 GTS正式发布

日前,法拉利正式公布了旗下V12敞篷跑车——812 GTS,新车可以看做是旗下812 Superfast车型的敞篷版,新车0-100km/h加速小于3秒,最高时速将超过340km/h。

法拉利812 GTS由法拉利设计中心(Ferrari Styling Centre)基于812 Superfast打造而来,新车外观基本保持了硬顶版车型的设计思路,呈现出流畅的快背式侧面轮廓。

作为812 Superfast的敞篷版车型,新车的整个尾部,包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩,均经过重新设计,其中侧窗造型令人印象深刻。全新的硬顶敞篷结构在折叠时,顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方,这一过程可在车速低于45km/h时在14秒内完成这一过程。

此外,新车并未沿用812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩。而是通过后扩散器重新设计新增一个翼片的方式,来实现相同的空气动力学表现。值得一提的是,新车将提供全新专属多辐锻造轮毂,并将提供钻石切割、液态银以及灰色(Grigio Scuro)三个版本供选择。

内饰方面,法拉利812 GTS基本延续了812 Superfast的设计思路,但针对敞篷设计,新车优化了座椅上方两个拱形设的空气动力学通道,并在其顶部安装翼型件,从而将迎面而来的气流导向座舱后部顶篷罩区域,促进座舱内气压释放和增加挡风玻璃下游区气流分离的压力,进而助力提升气动效率及气流稳定性,从而有效避免了乘客头部后方压力过大。

 值得一提的是,在动态性能方面,新车将继续搭载法拉利最新电子辅助系统,包括EPS电动助力转向系统(Electric Power Steering)、5.0版本侧滑角控制系统(Side Slip Angle Control)、PCV虚拟短轴距2.0系统(Virtual Short Wheelbase)。除此之外,法拉利还特意为812 GTS优化了整套排气系统,从而助力其在敞篷开启情况下展现极致动态表现。

动力方面,新车将继续搭载6.5L V12自然吸气发动机,其最大功率达到了800马力/8500rpm,峰值扭矩为718牛·米/7000rpm,传动系统匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒,极速可达340km/h。


三:要豪华也要速度 全新飞驰Speed海外谍照

日前,有海外媒体曝光了一组全新宾利飞驰(参数|询价)Speed车型的路试谍照,新车将是现款宾利飞驰的性能版本。值得注意的是,新车或将配备一套插电式混动系统,以此获得更大的动力输出。

外观方面,路试中的全新宾利飞驰Speed与现款普通版车型在造型上并没有明显的变化,但中网、前脸下放格栅、车身侧面通风口装饰等采用了黑色的设计,同时新车的车身更加低矮,看上去更具运动感。车尾部分,新车配备了双边共四出的椭圆形排气,与普通版双边共两出的设计有所不同,这也是它作为性能版的象征。

此外非常有趣的一点,我们从外媒披露的谍照中可以看到全新宾利飞驰Speed在车身右侧增加了一个新的充电口,这意味着新车或采用与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的4.0T V8插电式混合动力系统。作为参考,保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的系统综合最大功率为680马力,峰值扭矩850牛·米。而现款宾利驰搭载6.0L双涡轮增压W12发动机,最大功率635马力,峰值扭矩900牛·米,传动匹配8速双离合变速箱,0-100km/h加速时间为3.8秒,急速333km/h。


四:法兰克福首发 全新卫士更多信息曝光

日前,我们从海外社交媒体上获取了更多关于全新路虎卫士 的泄露资料。这份资料来自一家南非的越野车杂志,其中包括不少它们拍摄的新车图片和车型参数等。根据此前的报道,全新一代路虎卫士将于即将开幕的2019法兰克福车展正式亮相,届时关于新车的完整信息也将正式发布。

从此次泄露的图片来看,全新卫士将推出90和110两种型号,分别对应三门的短轴版车型和五门的长轴版车型。其中,110车型拥有291mm的最小离地间隙、38°的接近角、28°的翻转角、40°的离去角以及900mm的最大涉水深度。同时根据外媒披露的信息显示,全新卫士110汽油版车型将配备一款3.0T P400系列直列六缸发动机,最大功率406马力,峰值扭矩550牛·米,而柴油版车型将配备2.0TDI P240系列柴油发动机,最大功率284马力,峰值扭矩430牛·米。此外,全新卫士还将配备路虎最新的全地形反馈系统,并可选装Active Locking后差速器。

外观方面,此次泄露的资料展示了新车更多的外观细节。新车前脸与此前曝光的图片基本吻合,同时其发动机舱盖、格栅、前保险杠护板以及车顶等部位可选择不同颜色搭配,预计未来将会有多种配色方案可选。而车身侧面,新车依旧采用硬朗的线条作为设计语言,整体风格与上一代车型形成呼应。全新路虎卫士的车尾设计为首次曝光,新车在尾部设置了8个方形尾灯,其中四个较大的尾灯被放置在由D柱延伸下来的黑色装饰区域中,搭配外置的备胎使得尾部整体造型显得“硬汉风”十足。

内饰方面,全新卫士的内饰设计与此前的谍照基本一致。新车内饰采用了层次感鲜明的中控台设计,四辐式多功能方向盘中央带有“DEFENDER”字样标识,盘辐则采用了银色金属质感的镂空设计。中控台部分,全液晶仪表盘、电子挡把、带有温度显示屏的空调控制旋钮、宽幅式中控屏等一应俱全,但相比于揽胜家族,全新卫士也保留了更多的实体按键。同时,新车还提供了双色座椅可供选择。




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