自 帝豪GSe在去年6月份上市后，便在市场上取得了不错的销量，353km的续航里程在2018年也算是主流水平。但仅仅过去一年时间后，纯电动车型的续航里程已在向500km迈进，353km此时就显得有些“寒酸”了。而帝豪GSe没有掉队，在8月份推出了长长长续航版（以下简称长续航版）车型，重点就是提升续航里程，并根据配置不同分别将综合续航里程提升至450km和400km。可以说，续航的增加也着实更容易让消费者喜欢！

[·1·续航升级是重点]

所谓“长长长续航版”，每个“长”字都代表着不同意思，代表三大产品卖点。第一个“长”字为长续航，600尊尚型的综合续航里程由老款车型的353km提升至了450km，500系列车型的续航里程为400km，这也是最重要的一项升级。第二个“长”代表轴距，该车轴距达到2700mm，在同级别车型中具有一定优势。第三个“长”则是将为首任车主提供终身免费电芯质保，和首任车主终身免费道路救援服务，前提是自该车8月7日上市后至9月30日。而本次试驾车型为全系顶配，也就是补贴后售价15.98万元的600尊尚型。

[·2·续航表现“水分”少]

既然续航是重点升级之处，所以我们先来看看该车在续航方面表现如何？

在变化显著的续航方面，600尊尚型配备了容量为61.9kWh的电池组，密度达到了182.44Wh/kg，同时还搭载温控3.0系统，其综合续航里程达到了450km。而500系列车型则配备容量为53.1kWh的电池组，续航里程在老款车型上小幅增长，提升至了400km。

在试驾开始之前，车辆表显剩余续航里程为448km，我们并将小计里程清零。本次试驾全程车内乘员为3人，采用经济驾驶模式，空调温度在23℃左右，行驶路况包括高速、城市拥堵和畅通路段，行驶条件较为丰富。

在实际行驶204.6km后结束测试，此时表显剩余续航里程为208km，下降了240km。经过计算可以得出，本段测试续航偏差率为14.8%，续航水平比较扎实。未来我们还将对该车做更为全面和细致的续航测试，请继续关注E电园后面的文章。

[·3·驾驶风格依旧沉稳，转向手感随驾驶模式改变]

动力方面，帝豪GSe长续航版600尊尚型搭载一台最大功率130kW、最大扭矩270Nm的电动机，500系列车型则搭载一台最大功率120kW、最大扭矩250Nm的电动机。相比之下，600尊尚型要比500系列动力更强一些。

帝豪GSe长续航版在驾驶方面与老款表现相同，依然具有经济和运动两种驾驶模式，从实际感受来看，无论在哪种模式下，驾驶风格都是稳稳当当的。在加速过程中不会给人突兀的感觉，整体动力表现算得上充沛，却与暴躁、激进等词不沾边儿。

在经济模式下，动力输出线性且平顺，只要不是深踩加速踏板，动力输出都不会感到突兀，动力响应没有那么直接，更多给人轻柔稳当的感觉，非常适合城市内走走停停的路况条件。若要深踩加速踏板，也可换来不错的加速感，应付超车不在话下。

切入运动模式后，加速踏板变的灵敏起来，会让车内乘员感到一些“推背感”，加速有力，但这仅限于80km/h以下。随着车速逐渐提高，尤其是超过80km/h后，则会出现后段加速乏力的现象。不过作为一台主打舒适的家用车，我们完全可以理解，毕竟车型定位在那里摆着。

动能回收设有低、中、强三个档位，每个档位的差异还是比较明显的。低挡能量回收与燃油车的驾驶感受最为接近，几乎不会感到拖拽感，日常使用也更推荐。能量回收开启高挡时，车辆则会出现明显的拖拽感，实际感受有些突兀，则需要一定时间来适应。

转向的感受与悬架有所不同，电子助力转向并没采用那种运动化的调校方式，而是采取了轻松家用化的设定。值得一提的是，经济与运动两种模式之间转向手感也是不同的，运动模式下转向感受也会更沉一些，能给人更强的信心，总体表现不错。

悬架的调校偏硬，但并不生硬，底盘的表现很紧实，对路面的反馈也比较直接。虽然在面对颠簸路面时过滤会稍差一些，但支撑性足够，底盘很扎实不会有松散的感觉，行驶质感会有所提升。

[·4·外观内饰还是熟悉的样子]

与老款车型相比，帝豪GSe长续航版的外观及内饰设计没有太大改变，依然是从燃油版帝豪GS开发而来，通过设计来展现电动车的特点，如果不仔细看真的很难看出它与老款的区别，因为只在标识和配置方面有不同。

[·5·别看车不大，空间却不小]

“油改电”车型往往受制于车身结构，导致车内空间会比较狭小，造成乘坐不舒服的问题。虽说帝豪GSe长续航版也是一款“油改电”车型，但该车在内部空间方面并不局促，后排空间甚至领先同级别车型。

[·6·全文总结] 帝豪GSe长续航版相比现有的2018款车型，除全系最低配外，新车售价均上调4000元，但是贵出的钱换来续航里程、配置等方面的升级，可以说性价比更高，也让它没有在快速发展的电动车市场中掉队。再加上它精准的市场定位和不错的驾驶质感，笔者相信帝豪GSe长续航版会是一款会让消费者喜欢的车。