9月5日开幕的成都车展如今日程已经过半，所有的重磅车型都已悉数亮相。而接下来的几天时间都为公众开放日，领略众多新车风采的同时，消费者们也可询价购车。而今天，小智从本届成都车展百余款亮相新车中筛选出具备“爆款潜质”的7款新车。

吉利博越PRO在成都车展上正式上市，售价为9.88万-15.68万元。新车不仅换装了全新的黑色车标，新设计的进气格栅立体感也更强，全LED大灯令前脸的视觉冲击力显著提升。整体而言，新车的外观较老款车型更为动感，应该能获得不少年轻消费者的青睐。

新车内饰则换装了12.3英寸中控屏幕，并集成了GKUI 19吉客智能生态系统，支持腾讯、高德、百度以及支付宝等ID体系，实用性以及娱乐性都得到了大幅升级。

动力方面， 博越PRO提供了1.8T+7DCT以及1.5T+6AT/6MT两种动力组合可选。其中1.8T发动机的最大功率为135kW，峰值扭矩则为300N·m；而新增的1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，手动挡车型的工信部综合油耗仅为6.3L/100km，燃油经济性较高。

小智点评：吉利博越本就是SUV月销量排行榜前十的常客，月销量持续保持在万台以上。而这次经历中期改款后，博越PRO的外观及内饰都经历了优化，最新的GKUI 19车载互联系统也成了一大亮点，1.5T车型的推出令燃油经济性不再是一大短板。新车综合产品力的提升进一步稳固了它在自主紧凑型SUV中的竞争力。

自今年上海车展亮相之后，长安CS75PLUS就凭借着高颜值收获了消费者们的广泛关注，这款新车已在成都车展上正式上市，厂商指导价为10.69万-15.49万元。新车提供了两种外观风格，满足了不同消费者的审美需求，造型犀利的侧导流口、大嘴式进气格栅、贯穿式LED日间行车灯以及悬浮式车顶等设计元素都令新车具备了很高的辨识度。

新车的内饰用料以软性材质为主，配合红黑配色令车内质感可圈可点；而连体式全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了12.3英寸，科技感油然而生。

新车提供了1.5T以及2.0T发动机可选，最大功率分别为131kW和171kW，峰值扭矩分别为265N·m和360N·m。传动方面，1.5T发动机匹配6速手动或是6速手自一体变速箱，2.0T车型则匹配8速手自一体变速箱。

小智点评：CS75PLUS是一款全新车型，它的到来为品牌增加了不少新鲜活力。新车首先凭借着高颜值吸引了消费者们的目光，同时内饰质感较现款车型更具档次感，并且搭载的蓝鲸系列发动机还兼顾了动力以及燃油经济性，未来它还会与现款CS75保持同堂销售状态。

捷达由原先的单一车型名升级为了一个新的品牌，VS5是其旗下的首款车型，8.48万-11.28万元的厂商指导价着实给我们带来了不小的惊喜。新车的外观设计较为沉稳，六边形鳞片式进气格栅不仅颇具新意，而且也体现了一定的精致感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距是2630mm，空间表现在紧凑型SUV级别处于主流水准。

新车的内饰布局还是流露出了大众品牌的风格，整体设计较为简洁。VS5的车内用料多以硬塑料为主，一定程度上影响了车内质感。新车虽然全系没有搭载车联网，但好在8英寸触控液晶屏支持CarPlay以及CarLife等多种手机互联映射，扩展了娱乐性。

动力方面，捷达VS5搭载的是大众EA211 1.4T高功率发动机并匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。

小智点评：大众将捷达独立成为一个子品牌正是为了更好地抢占三四五线市场份额。捷达VS5的售价也确实与许多自主品牌紧凑型SUV产生了较大的重叠区间。虽说捷达VS5的配置丰富度不及同价位自主品牌相关车型，但基础配置能保证日常用车需求。此外，大众品牌技术背书及成熟的“三大件”都是其优势所在，小智相信会有许多消费者愿意为其买单。

凯迪拉克全新中型轿车CT5在成都车展正式发布，新车预计在第四季度上市，并将与宝马3系、奔驰C级等豪华中型车展开竞争。新车提供两种外观风格可选，溜背式车顶、双边共双出排气布局、鸭尾式扰流板都体现了较强的运动气息。新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距则为2947mm，车身尺寸在同级别中处于中上游水准。

新车采用前置后驱布局，并搭载CT6同款的2.0T可变缸发动机匹配10速手自一体变速箱，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，满足国六b排放标准。

小智点评：凯迪拉克CT5作为一款全新的中型轿车，外观依然采用了家族式的独特风格，对于运动感的营造十分到位，同时强劲的动力搭配前置后驱布局能保证较高的驾驶乐趣。参考凯迪拉克近期推出的新车，预计CT5的定价应该会较为合理。相较宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等一线豪华品牌中型车，CT5的车身尺寸更大，动力更强，不出意外的话价格也要便宜不少，小智也看好其市场前景。

丰田在本次成都车展上带来了全新一代RAV4双擎混动版车型。平直硬朗的车身线条、较高的离地间距以及环绕车身的黑色塑料包围为整车塑造了浓烈的硬派气质。双擎混动版车型主要在进气格栅、车标颜色以及轮毂造型上与燃油版做出区隔。

动力方面，全新丰田RAV4的燃油版车型将搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203N·m，并匹配可模拟10速的CVT变速箱。双擎混动版车型则搭载2.5L发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率为178马力，电动机功率为88kW，匹配E-CVT变速箱，工信部综合油耗仅为4.6L/100km。值得一提的是，全新RAV4将提供3种四驱系统，其中燃油版分为了DTC动态扭矩控制四驱和DTV动态扭矩矢量控制，而双擎版则是采用E-Four电子四轮驱动系统。

小智点评：现款丰田RAV4荣放凭借着可靠的品质以及较低的维修保养费用等优点一直保持着出众的销量成绩，即便其如今处于产品周期的末端也依然如此。而全新一代丰田RAV4的造型更具力量感，动力方面还新增了混动车型，相信它在未来与本田CR-V等车型竞争时也会更有底气。

大众途观L在成都车展上新增了基于两款现有的380TSI 5座车型打造的7座版车型，售价则维持不变，为28.28万元和31.18万元。新车的外观、内饰、车身尺寸以及动力方面都没有经历变化，但通过内部更好的空间规划增加了第三排座椅，迎合了更多消费者的切身需求。

小智点评：大众途观（途观丝绸之路版＋途观L）在今年上半年以105925辆的销量夺得合资SUV的销冠，市场号召力不言而喻。如今7座版车型可谓“加量不加价”，既令自身产品线更为丰富，也更有利于与丰田汉兰达等提供7座车型的竞品竞争。

宝马在成都车展上带来了新款X1以及其插电混动版车型。新车在外观上换装了家族式最新的一体式进气格栅，配合全新的勺状头灯为前脸营造了更强的视觉冲击力。新款宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。

新车的内饰没有经历太大变化，只是中控屏幕尺寸升级为8.8英寸，科技感增强。动力方面，新车依然搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机。传动方面，除了2.0T四驱车型匹配8速手自一体变速箱外，两驱车型均匹配7速双离合变速箱。而插电混动版车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW、峰值扭矩220N·m，传动匹配6速手自一体变速箱；电动机最大功率70kW、峰值扭矩165N·m，NEDC工况下纯电续航里程达到了110km。

小智点评：宝马X1在中期改款后，在外观方面给消费者们增加了一些新鲜感，空间表现依然是其在同级别中较大的优势。此外，新款宝马X1提供插电式混动车型，能享受新能源补贴以及新能源专属车牌等优惠政策，110km的纯电续航里程也能够满足大多数城市中短途用车情景。如果新款宝马X1上市后能维持现款车型的优惠力度，小智认为它依旧会给奥迪Q3等竞争对手形成较大压力。

在上述这7款车型中，吉利博越、丰田RAV4、大众途观L以及宝马X1这5款车型，本就拥有不俗的销量表现，经历改款或者换代后综合产品力更上一层。长安CS75PLUS、捷达VS5和凯迪拉克CT5三款全新车型对于各自品牌也有较为重大的意义，未来市场表现可期。如果你在近期有购车意向，这7款新车千万不能错过！