9月5号，成都车展正式开幕，在那天就上市了非常多的新车，不过东风风神却避开了5号上市，选择的是9月9号来上市这款重磅轿车——奕炫。在9月9号晚，上市的时候，我们发现了一个蹊跷，奕炫真正的顶配反而是动力较小的1.0T，不是1.5T。

奕炫这款车熟悉的朋友应该不多，毕竟是全新的车型了，加上东风风神本身就没有很大的知名度，9月9号其就正式上市了，指导价是6.99万——10.09万，这款车采用的就是PSA集团的全新造车平台打造而来的，指导价还算不错，不过消费者也要知道的是：其搭配的可是被不少消费者唾骂的：三缸——1.0T，1.5T是四缸。

奕炫的三缸还有点意思，其真正的顶配10.09万版的反而是1.0T三杆的，这点就有点出乎意料了。毕竟全系三缸的产品现在也有不少了，无论是英朗，还是科鲁泽，都是高动力的为顶配，那么奕炫是何来的资本呢？

不可否认的是奕炫的外观真的非常的漂亮，其采用的就是东风风神概念车——eπ的设计灵感设计而来的，前脸的格栅倒没有特意的追求的大，看上去是轻巧的，加上与大灯相连之后，时尚感是非常强烈的。一款紧凑型轿车空间是不可避免的，奕炫的的空间表现就非常出色。

其尺寸达到了4660mmx1812mmx1490mm，轴距也有2680mm，跟同级别的吉利缤瑞比起来，其实空间还隐隐占据了上风的。再配上整体的溜背式设计，以及伶俐的腰线，确实带来一种蓄势待发的感觉，官方就是说：风阻系数仅为0.25Cd，整体设计确实是出色。

奕炫的内饰采用的是“双燕-凌动”的设计语言，特别是其内饰配色，非常具有科技感，方向盘设计虽说是三幅式，但跟大多数还是有区别的，并且在底部有专属风神的英文标志，支持上下，前后调节，在10.25英寸触控式中控屏加持下，内饰的整体感觉确实不错。

配置上，奕炫表现的其实还是不错的：全系就标配了电子驻车，胎压监测，不过有点可惜的是1.0T“丐版”和1.5T“丐版”都没有定速巡航，无钥匙启动，10.25英寸的中控大屏等。其他版本基本搭配了L2级别驾驶辅助系统的，配置倒不错。

动力上，刚也说了是1.0T三缸和1.5T，搭配的是5挡手动或6挡双离合变速箱，1.0T功率是92KW，扭矩是196牛米；1.5T功率是110KW，扭矩是230牛米。1.0T三缸的表现其实还是非常不错的，但1.5T确实是不够理想，科鲁泽。英朗的1.3T都碾压奕炫的1.5T。

或许顶配才是1.0T三缸就有这个因素的存在吧。但老实说奕炫有竞争力吗？性价比还是有的，若想要消费者买单就不太容易了，毕竟跟英朗、科鲁泽，凌派等相比，（三者都有很大优惠，优惠之后性价比确实高）。同1.0T，但其性价比没有比他们高很多，加上东风风神本就是知名度不行，奕炫确实是充满着挑战。

怪哉，1.0T与1.5T发动机，1.0T才是顶配，L2系统，东风发力轿车！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！