等了很久的8月份各车型的销量排名终于出来了，合资品牌持续对自主品牌形成冲击，自主品牌在轿车和SUV层面呈现持续下滑的态势。

先来看看SUV方面，8月份日系SUV表现强劲，在上月CR-V将途观赶超之后，本月依然表现不俗排名第二，而奇骏和逍客紧随其后，途观被挤到了第五名，看来途观第三季度应该进行一波降价潮了。自主层面哈弗H6依然是一骑绝尘苦苦支撑着自主SUV的颜面吧，8月份奇瑞捷途X70和比亚迪宋算是最大黑马，捷途X70直接进入前十，比亚迪宋也荣登11的宝座，看来价格才是对三四线城市消费者最大的吸引因素。

轿车层面的话，8月份自主轿车全军覆灭，常年在前十占据一席的吉利帝豪本月也被甩开，同比下滑了28%，荣威i5更是连前15都没进。朗逸8月终于扬眉吐气将轩逸拉下马，三缸的英朗在8月份也稍有起色。总的来说自主轿车可能在金九银十的月份该加大优惠力度了，不然市场会不断的被蚕食。

整个大的市场环境不好，这也造就了合资车不断的降价促销，降价促销意味着间接的提升性价比，如果对比合资品牌自主品牌没有了性价比优势，那也就意味着丢了市场，在口碑和产品力面前目前没有哪家自主车企可以和合资抗衡，这或许是自主品牌应该后期着力解决的问题，以便应对未来的价格战。