在今日开幕的2019法兰克福车展（IAA 2019）上，中国新能源初创（新势力）汽车品牌拜腾BYTON发布了 BYTON M-Byte量产版车型。该车型定位于纯电运动SUV。其实早在2018年初，拜腾就发布了该车型的概念车，时隔近两年，再度为这款车开发布会，也标志着该车型正式量产。

外观方面，科幻是BYTON M-Byte车型外观设计的一大风格所在，它在实用性的基础上，保留了大量的原有概念车元素，封闭式进气格栅，LED大灯、可发光的车身标识、贯穿式尾灯组及双色车身等，看上去都科技感十足。

内饰方面BYTON M-Byte在对称式中控台上镶嵌了一块尺寸为125x25厘米的48寸超大液晶显示屏，同时支持手势识别功能，便于驾乘者隔空操作，新车在方向盘中央还配备了一块9英寸触控液晶屏。

两块屏幕不论是从人机交互上，还是从界面UI的设计上，在国内都属于独树一帜的存在，但是，车展展厅的内的应用并不能等同于路面环境下的实际使用。

作为一款中型SUV，新车的长宽高分别为4850/1960/1650毫米，轴距2945毫米。

此次在现场，拜腾还特地设立了一个智能体验区，由于展车内饰并不能够入内拍摄（说好的量产呢？），因此，拜腾选择做了一个体验版的拜腾M-Byte座舱，在这个智能座舱里，你可以体验拜腾M-Byte给你带来的一系列智能体验，包括出行，安全，操控等等方面。

总体而言，拜腾的车，其实每次推出都能引起众人的一阵围观和热议，单看它的参数，这无疑会是一辆具备竞争力的产品，但总是开发布会，甚至炒冷饭，就不得不让人担心其目的究竟是什么，毕竟，车还是要靠卖的。

以上是真会玩车从法兰克福现场带来的报道，请持续关注我们。

真会玩车/撰稿：周何杰