都说成都是一座来了就不想走的城市，这里有美食、有美景，更有说不完的故事。

成都的火锅好不好吃？你得吃了才知道。

成都的美景好不好玩？你得去了才知道。

成都的生活巴适不巴适？你得住了才知道。

车好不好？你得试了才知道。

2019成都车展期间， 爱驰U5正式开启预售，全系车型补贴后预售价格区间为19.79万元—30.21万元。

一改传统拥车模式，爱驰开启“试爱”行动，让用户可以先试后。“试爱行动”提供两种预订模式，一种是针对已经了解和喜爱U5的用户，可以直接下订；另一种可以预约租赁U5“体验车”深度体验。用户可以按半个月、一个月、两个月、三个月的租赁期来体验U5。爱驰汽车提供“半月免费，三月优惠”的租金返还政策。在租赁之后，如果用户选择购买，则根据不同的租赁期，全额或部分返还用户在租赁期间所支付的租金。

对于很多消费者而言，对电动汽车、智能汽车这些新事物还充满了担忧，对造车新势力同样也还持观望态度。对于爱驰这样一家聚焦电动智能汽车的新势力而言，如何打消消费者的疑虑打开现在尴尬的局面至关重要。可以说这次“试爱”行动既是爱驰汽车的破冰之策，同时也在向外界表达产品自信的态度。

9月9日当地时间17点，爱驰汽车迎来了自己的高光时刻。爱驰汽车在法兰克福的斯维塔画廊举办了“爱驰U5亚欧穿越挑战”到达仪式新闻发布会。现场，吉尼斯世界纪录认证官为爱驰汽车颁发吉尼斯证书。从西安到法兰克福，历时53天，穿越12个国家，爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5的原型样车以总里程长达15022公里的行驶距离完成了亚欧穿越挑战，创下了吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录（原型样车）（Longest journey by an electric vehicle (prototype)）。

爱驰汽车联合创始人兼董事长付强领取吉尼斯世界纪录证书

同时，在德国莱茵TÜV集团（以下简称：TÜV莱茵）的官方认证下，爱驰U5获得欧盟准入批准，这标志着爱驰汽车可以正式进军欧洲市场。据悉，已有第一辆欧版U5车型获得德国牌照，并将于2020年4月在欧洲正式上市。

自从特斯拉要在上海建厂投产后，市场上出现了众多看衰中国造车新势力的声音：狼入圈后，小羊还能存活多久？爱驰汽车给出了不一样的答复：外企能进来，我们也能走出去。亚欧穿越挑战是爱驰U5上市前的最后一次测试，这次挑战不是简单的一次博取眼球的营销活动，而是产品交付给客户之前难度最大、最令人兴奋的一次测试。沿着古丝绸之路向西，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、挪威、芬兰、法国、瑞士、德国等在内的12国，历经戈壁、泥泞、高温、暴雨等各种行驶工况。连续数月，工程师精准记录每天的各项数据，包括电池续航里程，充电的兼容性与速度等，并随时反馈给研发团队，不断优化爱驰U5的充电逻辑，以适应不同的充电标准。

变与不变

在成都车展爱驰U5预售发布会上，爱驰汽车执行副总裁蔡建军介绍，纵观汽车诞生百年来的历史，用户对汽车，有几件事的态度从未发生改变。

第一，用户对优异品质的追求没有变。爱驰汽车诞生之初就秉承德国基因，坚守德国品质。为了不改初衷，爱驰汽车吸纳海内外人才组建了一支足以支撑产品品质的明星团队。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强，从业30多年来先后在一汽-大众、奥迪、斯柯达、奔驰、沃尔沃负责品牌营销等业务，将德系产品的匠心精神扎根于爱驰的体系与文化。负责研发的爱驰首席技术官王东晨先生拥有在一汽-大众30多年的汽车开发经验。负责生产制造的邱孝川先生，拥有在上海大众等企业31年制造管理经历。另外，奥迪quattro之父Roland Gumpert先生是爱驰的首席产品官，赋予爱驰绝对纯正的德国品质。

第二，用户对安全第一的考量没有变。爱驰U5不仅关注整车安全，也对电池安全、驾驶安全、个人隐私信息安全等充分考量。在设计之初，爱驰U5就以C-NCAP碰撞五星安全的标准进行设计。后续还将在欧洲进行E-NCAP碰撞试验，挑战E-NCAP五星。针对大电池安全问题，特别是防火问题，爱驰U5除了有“三明治”结构电池包专利，从设计源头降低安全风险，还做到正负10%的冗余空间实现电池、电机理想的温度环境，确保安全、高效的能源输出。进入智能时代，用户的信息安全成为新技术下产生的新焦虑。爱驰打造军事级别的防黑信息安全体系，有效防止信息泄露。

第三，用户对用车便捷的诉求没有变。181Wh/kg高能量密度电池、百公里13.8度超低电耗、“上钢下铝”完美平衡的轻量化车身、0.29cd低风阻系数，爱驰U5实现了NEDC工况下503km的硬核续航里程，加上B包120公里绿色增程，大大降低了用户的里程焦虑。同时爱驰U5打造了多场景下可充可换的5AI补充电能服务。此外，还有智能充电机器人助阵，在停车场等限定环境下，实现智能自动充电。如果真的找不到桩，用户可尝试一键呼叫爱驰智能充电机器人，享受上门充电的VIP服务。

蔡建军也提到，除了用户对汽车的几个不变诉求，从工业时代到数字时代的转变中，用户也有几件事一直在变。第一个变，是用户不再找“我懂”的车，他们找“懂我”的车；第二个变，是用户不再拿车定义自己，他们自己创造定义；第三，用户不再追崇极致美学，他们选择极“智”美学。

“针对新时代下这三变、三不变的用户洞察，我们打造了这款智能安全纯电车爱驰U5。梨子甜不甜，总要尝一下，朋友可不可交，总要相处一下。”蔡建军说道。