文/刘帅

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日前，东风风神正式推出旗下全新车型，即风神奕炫。定位紧凑型车，新车本次共计推出8款不同配置版本的车型，官方指导售价为6.99-10.09万元。与此同时，新车还推出了购车优惠，优惠后价格为6.49万元-9.59万元。

众所周知，近年来，东风风神在中国车市可以说非常落寞，整体市场表现平平。甚至于，在一定程度上，可以说，东风风神几乎成为被淡忘的一个品牌。中汽协数据显示，今年1-6月，东风风神累计销量为3.26万辆，累计同比下滑34.35％。

其中，最为重要的一个原因，就是东风风神旗下一直爆款或者说销量担当车型。就拿其一直主推的东风AX7来说，如今也是销量平平。数据显示，今年上半年东风风神AX7累计销量仅为1.91万辆，占据风神同期销量的58.56％。

这个数据，很难成为爆款或者主力担当车型。至于其他的像在售A60、L60等车型，销量更是可以忽略不计，难以挑大梁。

所以，在这种情况下，东风风神奕炫的推出，可以说非常有必要性。相信，东风风神对这款车寄予厚望。作为基于标致雪铁龙集团CMP平台打造的首款车型，东风风神奕炫在某些层面上，也拿出了一定的诚意。

外观造型秉承风神将e.π概念车的设计理念，前脸采用大量镀铬装饰，具备一定的辨识度，类溜背式式设计、贯穿式尾灯组等，同时还提供了多种车身颜色，都让整车在外观上具有一定吸引力。当然，审美是个见仁见智的问题，车宇世界世界不做评价。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660x1812x1490mm，轴距为2680mm。相对而言，在同级车中，这个数据并不算突出。甚至于，相比一些车型，车身尺寸还有点局促。整体上，只能说中规中矩。

所以，车宇世界认为，空间并不能成为这款车的卖点。相反，在这个注重家用的经济型车里面，空间反而会起到一定的制约。

内饰方面，新车整体上采用了时下非常流行的环抱式设计，同时还提供了 钛合金全黑内饰和黑红内饰两个版本供选择。至于好看与否，萝卜白菜，各有所爱。如果要说亮点，或者非常讨喜的地方，车宇世界认为风神奕炫还是花费了一些心思。

新车采用7英寸液晶仪表+10.25英寸中控触屏+10英寸空调触控屏，在这个消费者非常在意“屏”的时代，这个设计显然对于消费者增加了一定的吸引力。我认为，这也可能会成为新车的一大卖点。

只是，遗憾的是，这并非全系标配。具体来说，两个动力版本的入门版车型，都不具备这个配置。所以，大家在购入时，一定要多加注意和甄别。

除了以上配置，诸如WindLink人工智能车机系统、电子旋钮换挡结构、L2+级智能辅助驾驶系统、360°超清全景影像等也出现在这款车型上。当然，还是那句话，新车并非全部标配，具体购买时，终端仔细对照。

在车宇世界看来，也许是限于价格原因，风神奕炫整体的配置并没有过多亮点。一则新车全系只是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁是非独立悬架，这一点当然可能也是价位原因。二则、新车在安全配置层面，整体表现比较鸡肋。比如说除了1.0T的顶配和次顶配、1.5t的顶配车型拥有4个安全气囊，其他车型都只有2个安全气囊；同时，像并线辅助全系只有1.0T顶配车型才能选装；诸如车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别也只有1.0T顶配车型才有。

三则、整车配置非常不均衡，除了顶配车型，其他车型配置都比较寒碜。比如说，只有1.0T的顶配和次顶配车型、1.5t的顶配车型才有真皮方向盘，其他车型均为塑料材质；至于电动天窗、驾驶模式切换、倒车影像、远程启动、电动座椅调节、LED大灯等也大抵如此。

四则、部分实用性配置全系都没有，比如手机无线充电、后排中央扶手等全系都没有。

动力方面，东风风神奕炫提供1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，以供消费者选择。同时，匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱。

其中，1.0T为三缸发动机，匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱，最大功率和最大扭矩分别为92kW、196N·m，官方售价区间为6.99万-10.09万元；至于1.5t发动机，匹配6速双离合变速箱，提供3款车型供选择，官方售价区间为7.99万元-9.19万元。

言而总之，对于东风风神奕炫而言，如果要选择，我有推荐直接入手1.0T顶配车型，配置比较丰富，能够满足日常家用；但是，这有个前提，那就是1.0T为三缸发动机，而且整体动力表现并不算突出。所以，在这种情况下，不妨考虑1.5T车型。

不过，从官方推出车型的排序来看，应该是把1.0t车型作为主推车型。不过，最为难受的就是三缸发动机，或成为销量制约因素。再加上东风风神整体品牌形象和影响力比较低，所以东风风神奕炫，能否成为风神销量担当，我看前景不乐观。

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