一直以来，许多人认为 速腾不够年轻，常被定位为30岁以上年龄层的人生第一辆车，今年3月，全新一代速腾Long-Wheelbase上市，打破这一桎梏。全新一代速腾的目标人群是以80、90后为主体的新中产，对于买车，他们心中的汽车不仅是日常出行的代步工具，而是通过汽车去表达自己对于生活态度的理解，并希望把自己更多的财富，用于追求体验本身所带来的愉悦享受。满足汽车生活体验的新型消费已经成为了当下的趋势，全新一代速腾如何满足当下更挑剔的新中产的用车需求呢？

      作为一段新征程，全新一代速腾拿出满满的诚意。采用了大众MQB A2平台，全新一代速腾在设计理念、乘坐体验、驾驶乐趣、空间布局、安全配置等方面实现了全面的革新。除此之外，车名“Long-Wheelbase”中的“L”被赋予了Leadership、Lifestyle、Large三层寓意。其中Leadership代表着全新一代速腾在A+级轿车市场的标杆地位，Lifestyle则代表着全新品质的生活态度，而Large则是全面升级空间带来的新格局。

实用与格调的完美结合

      全新一代速腾“越级“的表现，最明显的是轴距增加，相比老款车型加长了80mm，轴距达到2731mm，而其长宽高也分别达到了4753mm/1800mm/1462mm，虽然是A+级轿车的代表，却拥有了近乎B级车的表现。

      除此之外，品质感的提升是全新一代速腾留给我的最深刻的印象之一。不仅满足实用性，格调也体现的淋漓尽致，搭载的大众首采整体式外饰氛围灯，包含迎宾灯以及“Sagitar”he “VW”logo的地面投影。

      车内是一个非常考验设计师品味和经验的部分，一般家用车选择在设计上做出高级感，进阶版车型在材质上营造高级感。而全新一代速腾在设计和材质方面，已经处于同级领先水平之后，选择在“光”这个普通且难以拿捏的部分，为车主营造出越级的驾乘和使用感受。为了营造温馨的车内氛围，全新一代速腾采用了10色内饰氛围灯，氛围灯可根据驾驶模式的设定而自动变化，并且整个氛围灯为曲线设计，摒弃单调的直线条，且做到了全系标配。

       有时我们在开车的时候会遇到这样的情况，如在高速行车经过隧道，忘记打开灯光，而全新一代速腾从舒适型版本便支持选装自动大灯这项配置，可在检测到光线较暗时自动打开车辆灯光，算是一项非常贴心的配置。

同级唯一MDFS自适应远光系统

       除了上面，说到全系标配LED灯光以及从舒适型就可选装自动大灯外，全新一代速腾在灯光部分还配备了同级独有的MDFS自适应远光系统，常见于豪华品牌车型中，如奥迪A8、奔驰S级轿车、宝马7系等车型，但在20万元以下价位中绝对是独一份，该系统能够实现自动/分区遮蔽效果，这是惊喜，也是全新一代速腾的绝对优势。

       此外，全新一代速腾灯组透镜与常规车型透镜有些不同，并未使用光滑的圆体设计，而是在透镜的表现分布着无数小的平面。同时，在透镜的中间还有一条独特的反射结构，这些设计都有助于LED光源实现更好的铺路效果。

       通过感光元件、灯组硬件和软件算法的组合，使得全新一代速腾的MDFS自适应远光系统在遇到对向车道车辆时，对照射在对向车辆上的光源进行遮蔽，这样远光灯就不会对对向驾驶员眼睛造成短暂失明，避免事故的产生。

       全新一代速腾不仅在灯光系统的升级以及氛围灯的高级感，还有10.3英寸全液晶仪表盘、外滑式全景天窗、高端丹拿音响、高级自适应巡航系统、泊车系统等配置，不难看出全新一代速腾对驾乘者体验的重视，更是全面提升车辆使用过程中的安全性与便捷度，令同级别车型望尘莫及。

写在最后：

       速腾从诞生之初，便被赋予了更高级的产品属性和车型定位。高级感一直以来都是速腾给人最深刻的印象。从2006年上市至今，它凭借自己德系品质的背书和实际使用的高性价比，速腾开创了一个全新的细分市场A+级，并且连续8年蝉联A+级轿车市场冠军，受到260万中国用户的青睐。

       全新一代速腾在科技配置、舒适性和安全性上进行全面升级，凭借更出色的高级感，相信未来的汽车消费市场，需要像全新一代速腾这样越级的高品质车型，满足新中产对高品质生活的全面需求。