合资硬派越野车型当中，日产途达绝对是最出色的一位，可选范围不算大，途达车型比较新，价格不贵，车身设计也相当不错，综合来看是一款值得推荐的产品。途达外观的设计还是出彩的，带有大梁的设计也让这款车型看起来很高，很魁梧。途达的内饰还是典型的日产家族的设计，受制于成本和定位，整体的用料水平并没有很多城市SUV那样运用了很多软性材质的包覆，硬质塑料也凸显了其功能属性。

【外观设计】 虽然脱胎于日产纳瓦拉，但是途达的设计还是非常和谐的，并没有有些车型那样后加盖子的感觉，前脸大面积的镀铬中网相当提气，这在日产其他SUV身上能够见到。另外，阳刚味十足的前保险杆以及外凸的轮眉设计都是典型硬派越野车的设计细节，相比城市SUV来说更加的霸气。

【动力油耗】 途达搭载的2.5自然吸气发动机最大功率184马力，最大扭矩251牛米拉动这台将近2吨大车，动力算不上很给力，好在7速自动变速箱整体的表现很赞，另外，这套动力总成最大的优势点就是稳定性，这对于一款硬派越野车来说相当重要。

作为哈弗旗下的旗舰产品，H9定位硬派越野车，带大量的设计也使得其在越野方面具备先天优势，车身刚性相比承载式车身要更好。2020款哈弗H9上市不久，这款车型的指导价为20.98-27.28万元，据悉这也是H9换代之前的最后一次大的改款。总体来看，2020款H9还是延续着H9一贯的设计思路，全LED大灯与粗壮的镀铬格栅相连，相比老款车型更加的精致，侧面依然是宽大敦厚的造型，尾部也有背挂式备胎和吊挂式备胎两种风格可选，这跟普拉多比较类似。

【内饰亮点】 一般40万元以内的硬派越野车内饰的设计都比较的保守，工具化特性明显，不过H9却不如此，相比这些合资越野车型来说更加的豪华，尤其是内饰的用料和配色，大面积的软性材质的包覆有着很出色的质感，另外棕色带有菱形格的座椅也是提升内饰质感的重要手段，相比相似价位的车型来说绝对更加给力。

【动力油耗】 动力方面，哈弗H9搭载2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，峰值扭矩从之前的355牛·米增加到385牛·米，而且可以加注92号汽油，这点也是相当给力，除了这些之外，新款车型增加了坦克掉头模式。

跟哈弗H9一样，荣威RX8的设计和用料也是相当出色的，首先，外观采用了荣威家族化的设计，硕大的镀铬格栅加上全LED大灯的设计很好的凸显了质感，另外相对高耸的车身提升了整车的气场，这也是硬派越野车跟传统的城市SUV在视觉效果上的差异。RX8侧面依旧是传统的硬派越野车型的设计手法，线条平直，并没有太多柔性的线条，看起来很man。

【内饰亮点】 跟哈弗H9一样，荣威RX8的内饰设计同样营造豪华感受，这也是这几年中国品牌车型提升最大的地方，虽然是一台硬派越野车，但内饰一点也不含糊，中控台采用了大量皮质包裹，搭挡板周边的实木装饰，再配上镀铬饰条，整体档次感的营造不输哈弗H9，另外，相比于H9，RX8的内饰设计要更加的简洁，中控大屏幕代替了大量的实体按键，这也是目前流行的设计方案。

【动力油耗】 动力方面，RX8搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率222马力，峰值扭矩360牛米，匹配爱信6速手自一体变速箱。另外，RX8采用了TOD四驱系统，全系标配中央差速锁和后桥差速锁，具有全地形模式选择功能。