现代推出Veloster N ETCR赛车,要在电动赛事中大展身手

这辆Veloster N ETCR电动赛车是位于德国Alzenau的现代赛车运动总部设计和制造,已准备好要参加2020年新成立的ETCR赛事。虽然外观看起来与Veloster N TCR相同,但是在ETCR上面的工程角度是全然不同,它不需要考虑到内燃机引擎运转、散热等问题,采以全电动后轮驱动设定,中置电动马达配置符合ETCR规定。,

现代汽车于2018年启动Veloster N ETCR的设计开发,并于2019年8月完成了原型车的第一次安装。本月也将计划在现代 Motorsport训练有术且经验丰富的工程师协助下,开始全面的实际测试计划,目标是在第一个赛季中推出两辆Veloster N ETCR赛车。

据现代汽车表示,ETCR赛车项目的开发,可以反映了公司对于电动车发展的计划,可从赛事方面广泛运用在市售车型上,也进一步强调现代有实力打造高性能的比赛车辆。从赛事所得到的经验受益于市售车研发,像是之前i30 N TCR和Veloster N TCR的推出,助于N系列性能车的诞生。

现代尚未透露Veloster N ETCR的详细规格,但有提到会搭载一颗35kW的电池,车身总重量达到1700kg。目前直接竞争对手为Cupra e-Racer,预计最大输出功率会达到700匹马力,静止加速到100公里/小时只需要3秒左右。Veloster N ETCR专案计划彰显现代在汽车赛事中的计划,从一开始的FIA世界拉力锦标赛到TCR赛事,客户可选购i20 R5、i30 N TCR和Veloster N TCR因应不同需求。更重要的是Veloster N ETCR赛车中获得的所有经验将与韩国南阳的全球研发中心共享,用于之后的市售车开发,韩国汽车工业的计划已完全爆发开来。


车系: Veloster飞思
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