伴随星途LX预售价格（12.79-15.59万元）在成都车展上的发布，也预示着这款星途旗下第二款SUV产品离进入市场不远了。在星途TX系列未能取得热销的背景下，星途LX引发的话题度和流量似乎并没有大幅衰减，并且当这样一款车出现在12-15万元紧凑型SUV这片红海市场，更容易让人好奇它能否掀起风浪，为奇瑞证明。

星途LX定位于紧凑型SUV，自然需要在视觉感受和造型风格上与偏向成熟、稳重的TX作出区分。

因此它在车头部分的设计十分强调给人带来未来感和视觉冲击力，毕竟从车身尺寸上来看，它比TX要小上一圈，需要通过车头部分的设计在产品设计同质化严重的紧凑型SUV市场建立辨识度——

星途LX在车头部分大量采用了平直的线条设计，并且大胆的将中网格栅的尺寸进行了缩小，尾灯部分则延续了贯穿式的设计，并进行了熏黑处理，在营造出更宽的横向视觉感受和丰富层次感的同时，力求与目前市面上大多数紧凑型SUV产品形成差异。

尤其是全系标配的LED大灯组，相比星途TX上中庸、沉闷的整体造型，星途LX大灯组狭长的轮廓和四颗并列排放的方形大灯看起来明显更具高级感，也更容易让人记住。

相比外观，星途LX在内饰层面同样非常强调横直和竖直线条的设计元素，贯穿式屏幕和触控空调面板，凸显出自主品牌高阶产品在智能和科技化上的优势。虽然从空调面板和中控大屏我们依然能看到豪华品牌的设计相似感，并且屏显UI质感与整体内饰氛围不太统一，不过，在车机智能和互联大屏方面，已经足够LX把外资品牌吊起来打。

值得一提的还有LX车内增加了实木纹路装饰，四个门版，手腕接触到的地方均是实木和皮革，在视觉、触感上更具高级感和亲和力，这些都是此前TX系列上缺乏的元素。另外，LX的电子档把被设计的非常小，与空调调节旋钮形成了鲜明对比。

所以单凭颇具未来感的外观＋档次感很足的内饰，还是足够LX与同级别市场竞品区分开来，至少不会再令人联想到奇瑞的某款车型。按照12-15万元区间年轻消费人群选购车辆时核心三大件标准——外观、内饰、价值感来看，LX无疑是符合部分年轻人审美标准的。

考虑到星途LX的售价区间，其想要在同价位市场突围显然不会太过轻松——12-15万元恰好是各类品牌、各类细分产品高度重合的一个区隔，谁都不太可能在众品牌竞品的哄抢下，单靠一两个亮点成为爆款，况且整个细分市场几乎已经饱和，在没有足够品牌号召力的前期下，星途LX必须首先战胜同期上市的几个竞品。

刚刚上市的博越PRO和长安CS75 PLUS将是星途LX长期对手，三者在售价区间部分高度重合，并且前两者主要走量车型也集中在12-13万元区隔，往下还有博越、CS75补充10万元左右市场竞争力，星途LX则只能依靠品牌调性、颜值、内饰氛围尽量吸引潜客。

好在，TX在中型SUV的不顺势必会让星途在紧凑型SUV市场不敢怠慢，至少品牌想传播的“upscale 向上”理念，在内饰设计部分已经充分展现。只是潜在用户对星途LX比传统热门紧凑型SUV“高半级”的定位和产品力接受度有多高仍然需要时间检验。

当然，在和自主品牌热门新品竞争的同时，星途LX另一群潜在对手是WEY、领克这样同样代表着自主品牌向上发展的高端品牌紧凑型SUV。星途LX的到来，WEY VV5、VV6、领克01等车型多少会感受到压力，星途更前卫的设计感和更夸张的1.6T发动机动力参数都有助于急于证明自己的LX从对手嘴里抢走份额。

情报总结：

从LX目前展现出来的设计、细节、产品力来看，星途显然对品牌高端定位的侧重点做出了针对性的调整，至少在颜值、智能和动力上拥有了更强的说服力。

不过，从星途LX的预售价格区间来看，其与竞品间的竞争势必会是一场比拼产品力和品牌力的硬仗。在情报局看来，LX的销量走势几乎决定了短期内星途品牌的命运，一旦两车不能形成合力，并在消费者心中建立起更明确的品牌／产品形象和认知，恐怕接下来的路又会是另一种煎熬。

图片｜Looper/网络

撰文｜Looper

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