德国BMW汽车在今年法兰克福车展上的重头戏之一就是小型两厢车1系列的第三代大改款全新车型。距离现行车款首度问世已经有八年时间的新1系列在车型上维持仅有五门两厢一种设定。

这次大改款的重要焦点之一，就是驱动方式从过去的后驱改为前驱设定，改为搭载UKL前驱底盘。并将许多车身控制技术与knowhow导入这部新车。例如来自电动车i3的ARB限滑稳定系统可以在车辆激烈操驾下的动态稳定性更高，而在积雪路或湿滑路面上起步时的循迹抓地表现更为优化。

新1系列车身尺码为车长：4319mm、车宽：1799mm、车高：1434mm，轴距：2670mm。跟上一代相比短了5mm、宽34mm、高了34mm，轴距则缩短了20mm，整体来说尺码变化并不大。外型上，就像七系列等家族中迈入新一代车款的成员一样，新1系列换上了大型肾形水箱罩来凸显车头的个性与气势。并可选配可调式全LED头灯，在最近BMW新车上常见的鲨鱼鼻设计也同样可以在新1系列上看到。车侧强调梯形的轮廓比例，车尾水平基调尾灯从车侧延伸进尾门，且同样可选配全LED尾灯。下方左侧配置直径90mm的单出的大径排气尾管。

在引擎横置与采用有着低中央鞍座的前驱底盘架构之下，新1系列的车室空间比过去有着大幅的提升。特别是在后座乘坐空间部分，脚部空间比上代增加33mm。如果选配电动环景天窗的话，头部空间还可增加19mm。新行李厢设计取放行李更容易，收纳容量则为比上代增加20公升的380公升。如果将后座椅背向前放倒则可以将后方行李空间扩大至1200公升。还提供了电动开启尾门作为选配。

新1系列在上市初期共有三款柴油与二款汽油引擎共五种动力单元选择，最大马力输出从116d车型的116hp到M135i xDrive的306hp。搭载xDrive四驱系统的动力旗舰车型M135i xDrive从静止起步加速至100km/h仅需4.8秒。

116d、118d与118i三车型标配改良版的六速手排变速箱，116d与118i也可选配七速Stepstronic双离合器自手排变速箱。八速Steptronic变速箱则可提供118d选配并为120d xDrive车型所标配。M135i xDrive则标配Sport版的八速Steptronic变速箱。

新1系列也跨级搭载了许多原本仅提供更上级车款配备的先进驾驶辅助系统。欧规车型标配具行人辨识警告功能的撞击预防自动煞车系统，当系统侦测到行人或自行车骑士出现在驾驶者视线死角时会发出警告来提醒驾驶。可在70-210km/h车速範围内做动的车道维持辅助与车道偏移警示系统也都列为标准配备。