9月11日，东风本田新款锐·混动 艾力绅正式上市，售价区间为29.48-32.88万元。新车的变化主要体现在外观与科技配置上，例如前格栅、包围、魔术感应门等。

说到艾力绅，它最早于2012年进入到国内市场，与奥德赛不同的是，它更加注重高端、商务人群。但时过境迁，如今由于二胎家庭的不断增多，使得家用市场的需求量不断增大，所以新款艾力绅在保留原有商务特点的基础上，增加了诸多家用配置，让新车看上去更加全面实用，从而达到宜商宜家的最终目的。

外观方面，新款锐·混动艾力绅在前脸的设计上做出了一些改动，与老款车型相比较为明显的变化是格栅部分，新车采用了更为粗壮的横条。底部，新加装的贯穿式镀铬横条拉低了车辆重心，同时也营造出一种更加沉稳的感觉。车身侧面，除了翼子板上的“HYBIRD”字样外，其它部分几乎没有变化。尾部，三道式尾灯与奥德赛（双道式）形成差异，夜晚辨识度很高。此外，左/右下方的“C”字形镀铬装饰与车头相呼应，增加了几分质感。

内饰方面，新款锐·混动艾力绅更换了一块8英寸的液晶屏幕，并且在仪表区域根据混动车型所需要显示的信息进行了调整。除此之外，新车还为前排用户加装了一个USB接口。值得一提的是，新车在顶配车型配备了智导互联系统，其实际使用感受有待后期认证。

空间方面，新款艾力绅的车身尺寸与老款车型相比变化不大。

因为各方面数据没有发生大变化，所以新车在空间感受上不会与老款相差太多。但因为艾力绅这款车型起点就很高，所以即便如此，乘坐舒适性还是可以得到保证的。

配置方面，混动版标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、HONDA SENSING主动安全系统、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。不得不说，“HONDA SENSING”的标配化，说明本田对于车内人员与车辆安全的重视程度，而这套系统内包括了主动刹车、并线辅助、自适应巡航、车道保持等功能，可以最大程度保障车辆行驶的安全。至于其它方面，除了前面提到的“魔术感应门”以外，与老款车型没有太大变化。

动力方面，混动版车型中搭载了与奥德赛相同的第三代i-MMD混动系统，该系统由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率为107kW，电机最大功率为135kW，与之匹配的是一套E-CVT变速箱。

此次新款锐·混动艾力绅上市，不仅升级了车型配置，更多的意义是将其混动车型投放至市场。对于一款宜家宜商的MPV来说，混动将意味着更为出色的经济性。纵观MPV市场，具备混动技术的MPV非常稀少，目前也只有奥德赛一家独大，而新艾力绅混动上市，能够为消费者提供另外一种选择。

2019年，东风本田1-8月销量为489900辆，这个成绩应该说在今年大环境遇冷的情况下还是可圈可点的，通过一系列产品布局，东本依旧保持了持续增长的势头。并且东本产品体系愈发清晰，其中包括了XR-V，CR-V，UR-V覆盖不同车型尺寸的SUV产品矩阵；思域作为家用轿车中的明星车款一直受到消费者青睐，此次艾力绅混动车型的加入，进一步丰富了东风本田的家族车系阵营。东风本田也成为了首家完成混动全品类布局的企业。从而能够更全面的覆盖消费者的多元化需求，为销量持续稳健的增长打下了更坚固的基础。

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