这次成都车展上，比较引人注目的应该就属凯迪拉克的CT5了，国内也拍到了谍照，看来离上市也是不远了。

很多报道都说CT5是ATS的继任者，对标3系和A4，可是之后还会有CT4，难道要比之前ATS定位还要低？大嘴也只是猜测而已，具体还是等官方公布吧。外观上来说CT5确实亮眼，沿袭了CT6的前脸设计，侧面看起来也十分修长，最吸引人的就是溜背的造型以及短促的车尾，但总感觉少了些美式肌肉的感觉。作为新款，进化是肯定有的，但是，大嘴看到动力数据的时候，难免心中一凉，动力相对于ATS竟然变弱了，可能因为要向国6妥协的原因吧，但是不知道减少近40马力的CT5会有怎样的加速表现。如果从动力上来说，大嘴有点怀念ATS了，原厂就有279马力的后驱车再也没有了。所以，今天大嘴找来几台ATS的轻度改装案例来欣赏一下吧：

车身改成了清新的电光粉的颜色，十分的少女，虽然与美式肌肉的感觉相背离，但也是很养眼的，如果车主是个女生的话，会更养眼吧。说实话，路上见到ATS很少有改装走姿态路线的，可能大家都不想浪费原有的动力吧。

这台ATS既然选择了如此少女的颜色，所以就做一个安静的“美女子”吧，改装了气动悬挂，走起了低趴范儿，搭配大抛边轮毂，达到了卡边的效果，运动套件的加持让车身不失运动的感觉。

前杠中间部分做了黑色处理，与中网还有下格栅连成一体，看起来“嘴”更大了。多幅轮毂看起来十分运动，姿态并没有过于低趴，看起来还是运动的姿态。没有过多的修饰，只加装了前铲、尾翼。

最后这台黑色ATS大嘴感觉还是最耐看的，低趴的姿态相对于第一台来说更加极致，后轮的倾角也是比较明显，黑色车身搭配银色轮毂，看起来也是干净利落，加装了前铲侧铲以及后铲，整体看起来运动许多。

随着排放标准越来越严格，不知道未来还会不会有像ATS一样高性价比的后驱大马力车出现，也许，错过的注定要成为经典吧。今天 凯迪拉克ATS的改装欣赏就到这里，我们下期见。别忘了帮大嘴点一下最下面的“在看”哦。