随着智能时代的来临，各种各样的智能设备来到大众面前，小到手机，大到家居，都可使用手机远程操控，就连汽车都可以远程操控。

市面上主流的新能源车都具有整车软件升级的功能，就连宝马新三系都加入了OTA升级。

车辆网的确会让一些车更加智能，让车内乘客拥有一个更好的乘坐体验，但任何事物都会有两面性。

前几天在美国的加利福尼亚州，一些特斯拉车主出现了手机客户端无法开启车门和无法启动的现象，致使一些车主无奈打车回家。特斯拉官方也表示手机客户端的确出现了短暂的故障，之后也表示恢复正常。

对于OTA升级是否会为出行带来便利，小编认为完全不会反而会影响车辆的安全和驾驶体验。

首先车是一种交通工具，其任务使命就是从A点安全护送至B点，即便豪车和性能车的存在也只是让旅途增加舒适性以及驾驶乐趣。车载系统的存在也只是为增加一些便利和配置，然而车载系统不断的进化，逐渐演变成了系统可升级，也就是整车OTA。

话说OTA即空中下载技术，通过移动通信的空中接口实现移动端的数据进行远程管理，也就是要一个服务器进行控制多个客户端，

这也就一定会出现BUG，如现在的智能手机一样。需服务器对客户端不断进行升级，修改BUG。

但车内系统升级分为两类，一种是只能对中控屏里的APP以及车灯进行升级，另一种为整车升级，也就是针对性能以及续航里程进行升级。

不知大家是否还记得在台风山竹登陆的时候，为抵御台风特斯拉做了一个“暖心”的举动，为华南地区的特斯拉以升级OTA的方式增加续航里程。

就在今年6月份，一些欧洲的特斯拉车主在荷兰蒂尔堡特斯拉工厂集体抗议 model 3减配问题，其引发原因为入门版的model 3被降级，续航里程被缩短一成，同时座椅加热和车载音乐也无法享受。

说白了就是几十万的买车竟然还要被受控制续航里程，还不能享受应有的待遇，这跟半成品有什么区别？

说完续航问题再来说说安全问题，蔚来在北京的长安街上升级系统，造成交通拥堵不知大家是否还记得，因车主不小心误操作了整车升级功能，被迫停在长安街长达一个多小时的升级，在此期间无法使用任何功能，影响了正常车辆的行驶，尴尬不尴尬～

手机在升级系统的时候会出现死机的情况，那么车会不会？答案是也会，在特斯拉论坛里经常能够看到特斯拉升级时死机，再重启后正常，也就是出现了BUG，也只能坐等服务器对此进行升级来修复。

技术在于不断完善，我们很享受它给我们带来的便利，但同时它的缺陷却很致命，相比较而言如只升级车载系统的话能完全接受，但并不想辛辛苦苦挣得钱购买一个半成品，同时还带有很多不可控因素。

虽说现在属于数字化信息时代，勇于尝试新鲜的事物能够促使社会的进步，并从中弥补不足，但话说回来，车只是交通工具，属性已经定性，即使车辆再智能也无法代替手机使用。