在许多人的印象中，汽车上那块屏幕总有些鸡肋。

虽说如今许多新车那车载多媒体系统提供的功能还算实用，但就实用性和便利程度而言，这些智能车机相比几千块的智能手机还是显得逊色了。有人甚至会说：“现在智能手机能做的事情这么多，我为什么要为那套车机掏钱呢？”

但事实真的是这样吗？看完CS75PLUS所搭载的那套梧桐车联智能系统之前，可不要轻易下结论。

回到文章开始的问题，先让我们为多数人解决疑惑。

其实，用智能车机去替代智能手机，已经成为目前汽车行业的一个整体的趋势了，甚至许多价格非常非常亲民的车型，也会想办法配一套智能车机，而并非去省下这块成本。

不过，智能车机最大的制约来自于芯片组太滞后。

照芯片的要求而言，军用芯片>车规芯片>工业芯片>手机芯片。也正因为手机处于最低需求，发展性能较为容易，而车机芯片在环境、温度、震动、冲击、可靠性、一致性甚至芯片生命周期方面，都比手机芯片更为苛刻，性能的发展难度自然更大。目前以高通为例，高通提供给车机的芯片要比提供给手机的芯片落后2年，并且，这种车规芯片只能利用很低的主频来运行高标准的车机系统，让车机难以承受太多压力。

当然，在车载智能系统方面领先的中国车机企业，如今也有自己的解决方法，这就是“重云轻端”——利用中国全面的4G网络覆盖，将原本需要车机芯片执行的工作，先上传到云端处理，而后再下行到车机执行。例如语音识别，其路径就是经过简单的降噪处理之后，将文件发送到云端服务器，之后再将指令发回给车机来执行。

但可以肯定的是，智能车机的进步真的比智能手机更大，就如CS75PLUS所搭载的那套梧桐车联智能系统，其反应速度已经能超乎很多人的想象，对语音识别的准确度也是领先的，搭载的软件对一款车机来说则绝对是够全面的。

同时，智能车机能整合协调的部件也是其一大优势。对这智能手机喊“打开车窗”、“我冷了”....智能手机能执行相应动作吗？

梧桐车联智能系统，是一套长安汽车和腾讯联合推出的车联智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”。

和斑马车联智能系统一样，梧桐车联智能系统的“腾讯车联TAI”同样提供给很多品牌使用，包括宝马、蔚来、广汽传祺等。但到目前为止，只有长安旗下的CS85 COUPE、CS75PLUS车型才能称得上对“腾讯车联TAI”进行了深度整合。其中，CS75PLUS采用的更是最新版系统。

毕竟，“腾讯车联TAI”会根据不同汽车厂家的生态，衍生出多个不同版本，但如此也导致了各个汽车品牌车机能够使用到的层级、App都不是完全一致的。很简单，不仅是“腾讯车联TAI”与各个汽车厂家的合作深度不同，各个汽车厂家使用的硬件也不是完全相同的。

例如，在一些车型的车机上，受制于车机芯片的制约，“腾讯车联TAI”只能给出部分基本功能，如语音识别能力、腾讯地图、QQ音乐这类。在最初的东风风行身上，类似情况就得到了体现，车机的功能并未在低等级硬件的条件下全面展开；而在蔚来等新车企中，由于电子架构与传统车企不同，Tbox权限和传统汽车不同，因此“腾讯车联TAI”也不一定能完全实现其手机互联、蓝牙钥匙等功能。

而梧桐车联智能系统的股东方——长安集团，能来调度“腾讯车联TAI”最多的资源，这也是理所应当的。

在不久前的中国国际智能产业博览会发布会中，腾讯公司副总裁钟翔平也表示：“梧桐车联也是一个开放平台，智能是开放的，成果是开放的。在梧桐车联这个平台上，率先去把腾讯车联的一些最新产品优先上线在长安汽车上。”

要知道，腾讯可是一家互联网公司，“在线服务”肯定是腾讯独特的优势。更应该说，腾讯系的生态系统更加依靠“云”这个概念。

借着腾讯“云”这个概念，CS75PLUS的梧桐车联智能系统可以满足复杂的闭环操作。例如，当你在车上说出“查找下午前往北京的航班”，梧桐车联智能系统就会先自动通过GPS定位获得你的当前定位，再去查找相应航班信息；如果进而提出“只看东方航空”，系统便会根据条件继续筛选。

而在未来，通过5G技术的加入，更可能会改变很多技术路径，把过去的无法想象的东西给变成一种现实。

至于无意间的调侃，这套梧桐车联智能系统同样可以对答如流，甚至还能以“妲己”、“李白”两位《王者荣耀》里英雄的口吻来和你聊天。想必，这比调侃苹果的Siri更有意思。

这样的功能，在目前合资品牌车型的智能车机上可谓想都不敢想，这也是自主品牌对合资品牌保持压倒性优势的地方。毕竟，这套真实的语言沟通能力，背后则是对语音的AI人工智能分析，而不只是靠几个关键词来获得指令进而触发这么简单。

当然，“腾讯车联TAI”还有一套强大且全面的生态系统。如腾讯的QQ音乐，就拥有千万级的高品质音乐，能最大程度满足各种用户，车载电台则聚合了喜马拉雅、企鹅FM、蜻蜓等优质资源。

至于腾讯后期开发的软件和新增的功能，也是非常值得期待的。比如车载微信服务想必就是很多人想要的。而更多、更符合场景也更个性化的用户体验，以及越来越多元的腾讯“云”化服务，则是这套“腾讯车联TAI”的下一步目标。

可以说，小小的智能手机可谓涵盖了生活方方面面，但在如今，智能手机的地位已经不免受到了智能车机的冲击。最后问一个问题，你认为CS75PLUS搭载的这套梧桐车联智能系统，能让你在开车时完全忘掉手机吗？