随着 《Scala》 与 《Kamiq》 的全新产品的推出， 《斯柯达》 也持续针对旗下产品进行更新，并且导入新一代的家族设计。在先前发表的小改款 《Superb》 中，就可看见包括移除车尾厂徽，改用品牌名称的家族识别模式。如今，这样的趋势也延伸到 《柯迪亚克》 与 《柯珞克》 的式更新，虽然尚未到小改款阶段， 斯柯达也把2020式 柯迪亚克与 Karoq 的车尾改用全新的品牌识别。同时，还升级配备侦测范围可达70公尺的 Side Assist盲点侦测系统 。

▲柯迪亚克与柯珞克在式更新后也换上全新的车尾品牌识别。

除了车尾品牌标示的更动，由原先的圆形厂徽，改用平均排列的「斯柯达」字样，作为车尾的品牌识别之外。 2020式柯迪亚克与柯珞克与就式之间的差异，其实在于配备的升级，以及扩大选配套件适用的车型范围。包括Side Assist盲点侦测系统的性能提升、扩大DCC主动式底盘的适用范围、Kessy感应式钥匙的安全性提升，还有为柯珞克导入新款2.0 TDI柴油动力等。

▲柯珞克在式更新的同时，也获得190匹马力的2.0 TDI引擎。

对于车主而言，最有感的升级，在于Side Assist盲点侦测系统的性能强化，透过侦测系统的升级，使用两组雷达感应器侦测自后方与盲点区域接近的车辆，同时范围也从过往的20米提升为70米。不仅如此，警示灯号也从原先整合在镜片右或左上角的位置，改为整合在后视镜外壳内侧，并且提供多段亮度可调，同时放大尺寸，让警示灯号更轻松被察觉。

▲升级版的Side Assist不但侦测范围提升达70公尺，警示灯号也改为安装在后视镜内侧。

在Side Assist性能升级的同时，斯柯达也宣告，从2020式车型开始，柯迪亚克与柯珞克车系不再只限定AWD车型可选配DCC电子阻尼可调避震器，开放前驱车型也能选配，让更多消费者可享用同时兼顾舒适与操控性能的底盘套件。另外，斯柯达也针对柯迪亚克与柯珞克的感应式钥匙安全性进行升级，只要钥匙静止超过15分钟，例如：放至在桌面上或者抽屉中，就会关闭讯号的发送，减少车辆遭窃或者受到破坏的风险。

▲式更新后DCC不再只提供给四驱车型，前驱版本也可选配。

而且，柯珞克也藉由式更新的机会，新增一款柴油动力给予消费者选择，不但具有190匹的马力输出，同时还配备有SCR选择性还原触媒系统、AdBlue尿素水溶液喷射系统与柴油微粒滤清器，能够符合欧盟最新的排放标准。不过，对于台湾买家来说，真正值得关注的升级与调整，还是落在车尾设计的修饰，还有Side Assist系统的性能升级。就《国王车讯》目前掌握的资讯，未来的柯迪亚克与Karoq，也将会配置这套性能提升的Side Assist系统。