熟悉 马自达 的朋友应该都知道， 马自达 一直以“以人为本”为研发 理念 ，让消费者享受“人马一体”的轻松驾乘感受。从1989年初代 马自达MX-5 提出“人马一体”的 理念 ，再到2012年创驰蓝天1.0技术的推出，可以看出 马自达 在一步一步的深化革新自己的造车 理念 。而到了全新 昂克赛拉，则再次看到 马自达 对更高次元的“人马一体”的追求。

而为了能够让驾驶者享更高次元的“人马一体”的驾乘体验，全新昂克赛拉基于品牌全新的紧凑型前驱平台SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（SKY-VA）创驰蓝天车辆构造平台打造，该平台在 轮胎 、 悬架 、 车身 、以及座椅都进行了全面革新，重现步行姿态中的人体平衡机能。

全新马自达3采用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进。前脸处，新车的中网变得更大更扁平，中网与大灯组之间加入镀铬装饰，前包围底部设计了贯穿式进气口，视觉上显得宽阔而精致。

新车侧面线条非常流畅，相比于现款的马自达3 昂克赛拉，新车腰线变得不那么突出，整体看上去更加圆润，搭配一款多幅轮圈，运动感十足。

车身尺寸方面，全新马自达3的长宽高为4582/1795/1458mm，轴距为2700mm。相比于现款马自达3 Axela昂克赛拉。新车预计将配备规格为205/60 R16、215/45 R18的轮胎。

尾部延续了概念车魁的设计，粗壮的C柱、圆润的尾窗、尾门线条，以及走势独特的侧后门开合线等，各个层次过渡的很自然平顺。尾灯保持了概念车的四圆式灯组，并与前大灯也有着很好的呼应。双边共两出的排气，也表明其非常“运动”的性格。

内饰方面，全新一代马自达3的中控运动十足，机械式的指针仪表，照顾了情怀党的需求。三辐式的方向盘经过了重新设计，并继续沿用了现款马自达3 Axela昂克赛拉的悬浮式中控屏的设计。只是相较于现款车型，新车换装了一块8.8英寸中控屏的交互系统，且位置更靠后更偏向驾驶员。

动力部分，全新马自达3将继续搭载现款马自达3 Axela昂克赛拉的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS），预计仍将匹配6速手自一体与6挡手动变速箱（手动挡仅供1.5L版本）。