不知大家是否考虑过，未来城市最佳出行工具是什么？很多人都觉得现在国内汽车市场的发展趋势是新能源，从公交车到出租车，这些公共交通都开始电动化，包括很多私家车也已经迈向电动化。但如今新能源市场还不成熟的情况下，众多新能源品牌让很多消费者不敢轻易下手，这个时候上汽大众带来了朗逸纯电版。我想朗逸这款车大家肯定不陌生，作为国内家轿车的标杆，从销量到口碑都无疑是第一，如今它的纯电动版绝对更有品质保证。

正因为朗逸是一款家喻户晓的经典车型，所以大家都能接受它的外观，上汽大众将纯电版朗逸与普通燃油版朗逸的设计保持了高度一致，都是大家熟悉的大众最新家族设计语言。虽然说已经成为纯电动车，但为了美观还是保留了进气格栅的设计，使得新车前脸看上去更加原汁原味，但是与车身同色中网和专属铭牌则是表明它的新能源身份。全系标配的LED灯源与前格栅融为一体，下侧的两个C字型灯带也让它更具辨识度。

很多人对朗逸满意无疑是它综合水平出色，比如设计符合大众口碑，尺寸也在同级出类拔萃。朗逸纯电版的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2680mm，与燃油版车型基本一致，所以实际乘坐大家也完全可以放心，而且因为它的底盘和燃油车不同，会让后排乘坐姿势更舒服。尾部也很难看出它和燃油版朗逸的区别，LED尾灯、后驻车雷达、后视镜电动调节等配置也都是标配，基本可满足大家对这个价位车型的辅助需求。

设计基本没问题，但是大家更关心纯电动车型的续航，毕竟它充电不像加油那么方便，所以很多人都追求更长的续航里程。朗逸电动版的续航可能不算出色，NEDC续航里程为278km，相比很多厂商打出的500km以上续航好像差得远，但其实朗逸纯电版的续航是实打实，并非开起来少了三成左右。其实朗逸纯电版考虑到国内的普遍用车需求，多数车主上下班每天行驶的里程在40km以内，这个续航足以满足一星期的需求。

朗逸电动版还搭载了一台高性能电机，是大众研发的最新产品，峰值扭矩可达290牛·米，账面数据比大众1.4T发动机还要出色，0-50km/h的加速只需要3.4秒，比轩逸纯电版快1秒。值得一提的是，朗逸电动版的后悬架升级为多连杆独立结构，与汽油版的扭力梁不同，所以它的实际驾驶体验可以感觉到更出色的舒适性，也算是更好的满足了大家对家用的需求，让操控不比燃油车型差。

综合而言，新能源市场正处于发展的浪头上，朗逸纯电版虽是上汽大众呈现给大家的第一款作品，但却拿出了大众百年车企的精神，它向大家展示了何为一台合格的家用电车，好口碑好品质才是品牌长远发展的根本！