20万内的日系紧凑级SUV有多受欢迎？翻开每月的销量榜单即一目了然，奇骏、CR-V、RAV4三款车型是最长盛不衰的，它们在市场建立起的口碑可谓坚不可摧，比如此前CR-V的“机油门”事件带来了不少的负面影响，但事件过后，CR-V的销量又很快崛起并且越来越稳。

可以这么说，如果你有这样的预算和这样的需求，这三款日系SUV是不会错的选择。但是，它们并一定是最好的选择。虽然这些日系SUV都是物有所值的，但是它们绝对不是物超所值的。

同样的预算，选择像长安CS75PLUS这样的A+级SUV，所有买到的用车体验则要丰富且高端得多。

三款日系SUV的外观设计都很有家族化风格，都很具辨识度，但实际三款车型的设计都可以说历经沧桑，许多消费者都开始有点审美疲劳了。特别是处于换代之际的丰田RAV4，现款车型的设计明显平淡很多，前脸设计不如奇骏和CR-V有气势，甚至有些像小型SUV。因此，也有人会选择期待新一代的RAV4。

相比之下，奇骏的造型同样是耐看的，还在年轻之余添加了一些稳重的居家风格，深受各个年龄层的消费者青睐，高配车型的大灯也是奇骏很抢眼的细节，而这一代本田CR-V虽说外观元素简单、细节点缀偏少，却保持着相当高的识别度，时尚感也展现得很好。

而代表着长安家族设计最前沿的长安CS75PLUS则要惊艳许多，无论是整体造型还是细节设计，都要更出色一点。

首先前脸部分是让人印象最为深刻的，以极具未来美感的冲击力，打造御岳动感格栅，两侧夸张的进气造型，嵌入网状结构，并辅以红色线条点缀。这种从未来风凸显出来的运动感，我们合资品牌中是比较少见的，甚至在如今许多高端品牌的性能车型上，也看不到如此前卫的设计。

细节设计方面，三款日系SUV高配车型还算不错，家族设计语言显而易见，外观也看到前后驻车雷达、倒车摄像头等配置，不过，三款日系SUV的低配车都还用着卤素大灯，对于一款合资SUV来说，会略显廉价感。而长安CS75PLUS的大灯和尾灯都很具特色。全系配备的LED前大灯采用冰裂纹设计，并通过一条LED日间行车灯把两和大灯贯穿在一起，“凤凰火焰”尾灯设计同样非常新颖，光带与激光雕刻透光纹理，时刻彰显尾灯的律动。

此外，像上面提到的一些红色点缀，在中网、侧裙、翼子板上都有应用到，再加上四出排气的设计，整个运动形象油然而生。而且在许多细节设计上，CS75PLUS都加入了长安LOGO的“V”字元素。

整体而言，三款日系SUV外观并没有太多死角，设计也是耐看的，但抢眼程度就比较一般了。而长安CS75PLUS则能以更新更潮流的外观，带来更多新鲜感，细节方面的设计都很能撼动人心。

如果说三款日系SUV的外观设计较为平淡，那内饰更是以追求实用为主。和几年前的车型相比，这样的内饰进步并不大，没有太多新鲜感，在用料上的诚意也一般，特别是丰田RAV4的硬材质还是比较多的。三款车型的中控设计基本都是最传统的布局，但本田CR-V会相对好一些，前置的档杆设计不仅让驾驶员操作起来更方便，而且也给下方留下了更多的储物空间。其实是CR-V的半液晶仪表设计，也是比较有特色的，带来了一定的运动感。

奇骏的方向盘设计虽然算不上运动，但整体造型是三台日产SUV中最讨好人的，但其他细节则表现平平。在用料方面其实要比CR-V和RAV4都更好，软材质较多，虽说整体不算豪华，但也能营造一个相对舒适的车厢。

相比之下，长安CS75PLUS采用了当下非常主流的双联屏设计，而且相比起如今的众多车型，还要更超前一点。与传统纯平面屏幕不同，CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，以先进的高性能3D图像处理引擎，带来影院级视觉。再组合左侧触控屏，更能实现三联屏的交互体验。

而且在豪华感方面，长安CS75PLUS不仅采用了大面积的皮质包覆，而且还配备64色氛围灯，整个车厢的氛围不亚于同级的豪华品牌车型，可以说是科技与豪华的完美结合。

值得一提的是，为CS75PLUS打造的梧桐车联智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，不仅可支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控。其中，导航，播放音乐、控制天窗、车窗等，都可实现语音控制，并且具备免唤醒功能，直接说需求。依托腾讯生态系统，开启资讯、音乐等特色服务，从QQ音乐、个性化电台等营造全方位娱乐体验。

除了以上说到的LED大灯和双联屏这些优势，其实长安CS75PLUS的自动驾驶系统才是最具竞争力的。在当下大部分新车都实现L2级自动驾驶时，也就是配备了自适应巡航系统、车道保持系统、自动刹车辅助系统和自动泊车系统这四大功能，但奇骏和RAV4的全系车型都还未达到这个标准。

虽然本田CR-V实现了L2级自动驾驶，也就是那套口碑还不错的Honda SENSING(安全超感)系统，但是想享受这套系统需要达到25万的混动车型才有，显然是不够亲民的。

其实长安CS75PLUS的标准配置还有很多，比如电子驻车、胎压显示、360度全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、全液晶仪表、主驾驶位电动调节、12.3英寸中控屏、语言识别控制系统、车辆网、自动头灯、自动空调、后排出风口等。都是一些非常受欢迎的配置，如果你还想要更多不一样的配置体验，那高配车型同样能满足到你。

动力方面，长安CS75PLUS主推的蓝鲸2.0T+8AT黄金动力组合，在参数上是明显胜于对手的。2.0T，233匹最大马力，360牛米最大扭矩，比三款日系SUV的2.5L和1.5T发动机都强劲许多，甚至还可以比肩某些3.5L自然吸气发动机。同时，正因为长安CS75PLUS的2.0T蓝鲸动力采用了TC-废气涡轮增压技术，升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整车油耗降低10-15%，降低排放水平。

这款2.0T发动机拥有74项知识产权专利，配合极具前瞻技术的爱信8AT，让你感受到源源不断的动力。卓越集成高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术，不仅让发动机燃油经济性及排放表现更为优异，更让百公里油耗降低2%-3%。

如果说这三款日系SUV是一杯白开水，它们确实可以在消费者口渴时满足刚需，但也仅此而已。相比之下，长安CS75PLUS更像是一杯夏日特饮，既能清热解暑，又能带给你丰富的味觉享受，而且收费也更实惠。从目前长安CS75PLUS公布的预售价来看，真的要比日系对手们吸引很多，而且按照常理，当CS75PLUS正式上市时，应该还会有惊喜。