在现如今的情况下，政府对国内新能源汽车补贴的扶持力度越来越大，因此说国产汽车的发展更加迅猛，一些合资汽车也在陆陆续续的进入这一行列.包括大众在内等众多品牌都推出了自己的纯电动版车型，而借着这股东风，在原有十万级别的车型上也开始做出了衍生车型，上汽大众是我们大家众所周知的一大品牌。在2018年下半年，其实引进了两款混合电动车型的，但是今天说到的这款车型则是上汽大众的纯电动版朗逸，其售价仅为14.89万元。这是大众旗下的首款纯电动车型，和燃油版的外观区别，可以说基本上保持了一致，只是在日间行车灯以及中网的漆面设计方面进行了一定的改动，由于并非是镀铬饰条装点，因此看起来并没有那么亮眼，但是大众的车标并没有改变。为了满足消费者的需求，其采用了更高安全级别的配置，包括国内标准以及国际标准，对电池进行了一系列的严苛测试，树立起了新能源的安全标杆。

可以确定的是，这是一款合资的产品，之前燃油版朗逸在上市以来都成占据销量榜的前列，因此说，在这款纯电动版朗逸推出的时候，大家还是报不错的希望的。只是，这款纯电动版的续航却成为了其舆论关注的焦点，据说这款纯电动版的续航里程为278公里。对比市面上动辄四五百公里的续航里程相比，这点续航里程的确是不太够看。在国人购买车的心目中，不仅现在是需要较大的空间，而高续航里程也可以满足更多的需求，不管是代步买菜，还是偶尔出去旅行，都没有太大的压力。如果抛开续航不谈，这款车的出色程度还是达到了大家预期水准的。

朗逸为了满足续航焦虑，虽然综合续航里程不算长，但是其支持超快充模式。简单来说就是仅仅15分钟左右就可以增加高达80公里的续航，而25分钟就可以从原有30%的电量充到80%。可以说，充电速度非常快，而经过优化之后，其电池布局显得非常合理，对座位空间舱以及空间布置都没有占用太大。车内的内饰布局和之前的差别并不大，而纯电动的结构似乎要更轻一些，不占用车内空间，使得车内的配重也较为平衡，行驶更加平顺。在路过一些颠簸路段的时候，一系列的声学优化也可以使得噪音降低，带来无打扰的驾驶环境。

作为上汽大众推出的首款纯电动车型，朗逸纯电版本或许都显得有些中规中矩了，尤其是从设计和数据来看，似乎就是朗逸换了一套动力总成而已。但是细看起来，有着大众这一品牌作为支撑，有着出色安全性，有着不错的可靠性，更有着让人惊讶的静音效果。相信e-Lavida朗逸纯电版以后在市场上的销量会越来越好。