现在人们的生活节奏变得越来越快，交通可以说是关系生活效率的一个很重要的方面，所以近些年国家大力建设一些快节奏的交通础基设施，高速铁建通成车的时间和效率是越来越高了。这两项基础建设，我们国家在世界上都可以排上名次，中国高铁现在更是名片式的存在，全球第一的位置无法撼动。

作为公路来说，近些年的建设也是成就非凡，单说通车路程也是全球领先了，那么高速公路的建设需要大量的资金，而这些资金并不完全是政府投入，这就需要谁使用谁付费来养公路，所以高速公路几乎都是费收的，当然国内也有部分经济发达的省份，高速公路会相应的少收者或不收用费。

今天我们主要关心的是高速公路的新收费政策，而且这个政策已经出台了，可以说这个政策出台后，对于不同的车主会有不同的影响，有人觉得新政策好，有人会怀念老政策，我们还是看看新政策，高速收费站新政策已经实施，大部分车主都受益，早知道早省钱。

首先就是一类车的收费标准，这一类型的车主要是指七座包含七座以下的小型客车，而根根据交通部门的最新规定，这个级别的车辆应该描述为九座包含九座以下的小型客车。而这一调整，就意味着原来座位数为八个和九个的两种车型，从二类车进入了一类车的行列，而车牌也从原先的黄色变成了现在的蓝色，而这一改变之后，车主每次在高速公路通行的费用会有一个明显的降低，对高速公路使用需求比较多的车主来说，这样节省下来的费用将是非常可观的一个数字。

另外一个新的变化，就是货车，说的是一类货车的标准进行了调整，新的标准认定车身长度不超过六米，而且车在的载重能力不超过四点五吨的的货车，现在都变成了一类货车，也就是说，原先在二类货车范畴内的一些货车都进入了一类货车的范围，这样的话，高速通行费也是会有一个明显的下降，对于靠拉货盈利的车主来说，这无疑是一种增加收入的好方式，可以说是政府把改革的利红直接放到了口袋里。

另外就是关于摩托车，新政明策确规定了，摩托车可上以高速，这对于很多骑手来说就是好到爆的消息，前提是必须有驾驶证，必须要戴头盔，只能走最右侧车道，不能载人，时速限制在80Km/h。