一直以来，豪华品牌B级轿车在国内都有着大量的购买群体，而奔驰、宝马、奥迪三个品牌是这个级别轿车的主力军。这种三足鼎立的势头已经持续了七八年，"BBA"在老百姓心目中的印象也成为了豪华车非"BBA"不买的节奏。连捷豹、英菲尼迪、包括十几年前满大街的雷克萨斯这些产品力不错的车这几年以来销量一直都没法和"BBA"相抗衡。

一直占据国内豪华车市半壁江山的德系三驾马车：奔驰、宝马、奥迪

不过在小编看来，这种"BBA"长期统治国内B级豪华轿车的格局将要迎来改变，产品长时间的停滞不前必然会给其他竞争对手留下反攻的余地。一向主打豪华的美国品牌凯迪拉克这次在成都车展上亮相了他们的新作"CT5"，似乎一看就知道凯迪拉克此举就是为了要动一下"BBA"的蛋糕了。

凯迪拉克CT5

外观上看，这台CT5相比它的老大哥CT6除了家族式的前脸基本一致以外，其他地方看上去更加亲民、更加年轻。独特的深蓝车漆容易让人联想到刚上市的3系，更多的折角代替了过去一味方方正正的设计，从车身整个侧面看包括B柱、C柱位置都采用熏黑处理，显得更加年轻时尚。溜背设计贯穿到尾部搭配小鸭尾让整部车显现出一种霸气不失优雅的感觉。

这还是头一回见凯迪拉克设计出这么有流线感的作品

全车长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm,轴距为2947mm，从车长来看已经全面压倒了"BBA"同级别长轴版车型的任何一个对手。据悉，该车采用前麦弗逊后五连杆式的底盘设计，其中运动版搭配19寸熏黑轮圈、米其林PS4 S的轮胎、Brembo刹车卡钳以及MRC电磁悬挂在同级别当中有着相当强的竞争力。采用2.0T的可变气缸技术的发动机配合10AT变速箱，相信能给燃油经济性带来不少贡献。

不难发现在卡钳"Cadillac"LOGO的下方，悄悄的印上了"Brembo"，真香，原厂买来就是改好的，日系车主哭晕在厕所

对比CT5和"BBA"的B级长轴车，在长度和宽度上CT5完胜

过往以来，凯迪拉克在人们心目中的印象往往都是特别大气威武的造型，5米多的车长，各种真皮座椅加桃木内饰，给人一种成功人士的感觉。无论是早些年《北京人在纽约》里王老板的座驾还是近几年的ATS、XTS等轿车无一不透露着一种西装领带式的"行政风"。加上进入国内市场较晚，近几年来凯迪拉克在华销量成绩平平，这也使他们高层们意识到了现如今汽车消费群体逐步的趋向了年轻化的市场。CT5这样的主打运动外观的车型也正是符合了当下年轻消费群体的口味和观念，在此基础上优化配置，尺寸占有上风，相信这样有产品力的车型市场表现一定不差。

曾经的凯迪拉克，也正是美国汽车文化的代名词，无论是文学还是音乐作品里出镜率最高的车辆

近年来凯迪拉克的CT车系从左至右：CT6、CT5、CT4