随着国内汽车市场竞争日益激烈，汽车品牌为了获得更多的市场份额，满足不同消费者的需求，不得不想尽一切办法扩充产品阵容，而“双车战略”就是最直接、最有效的策略之一。

而威兰达的名称注册是从网上流出的图片了解到，广汽丰田投放的威兰达和一丰新RAV4之间的差别同样可能仅在车型外观的细节调整，两车的差异相信不会大。大可参考即将上市的一汽丰田全新RAV4。新车预计搭载2.0L自吸和2.5L混动两款发动机，车型产品力不俗，关键是广丰如何在荣放（RAV4）基础上，打造自己的车型，营销上又有哪些亮点与荣放有差异化。

面对如今车市整体处于低迷的环境下，逆势上涨的日系品牌品牌推出“双车战略”也更能发挥出极致的作用。而本田的CR-V和RAV4在国内都是销量处于非常领先的地位，与此同时推出“双车策略”也能占领更多的市场份额。

作为双车战略的后来者，本田和丰田，一车两个版本却不能获得同样程度的成功。最突出的案例就是本田的雅阁和INSPIRE，以及丰田的卡罗拉与雷凌。销量上相差的也确实非常大。虽然雅阁深陷“失速门”问题，但在8月仍能销量近2万台，此前更是名列轿车榜前三位。而东本的INSPIRE在今年最高峰也不过5000台。广汽丰田雷凌一度拥有者全球最畅销车型，在国内也是保持前三的地位，雷凌在优惠更大的情况下销量仍不如卡罗拉。

本田在中国市场投放的全新车型，不管是XR-V和缤智，UR-V和冠道，表现都好坏参半。XR-V和缤智占据了2018年紧凑级SUV销量的第一名和第二名，然而，东风本田UR-V的销量却只有广汽本田冠道的一半。

但也不是绝对，对于皓影和威兰达来说，新车还未上市，也就暂时没什么群众基础，而CR-V和RAV4已经在中国市场耕耘十五载，积累了数百万辆的销量。

CR-V和RAV4两款明星车型的“姐妹车型”都出自广汽集团，在指导价上，大部分情况是东本版的同配置车型比广本版的价格要稍低，所以结合过往的经验，皓影未来的前景并不一定是一帆风顺。