随着国内汽车市场竞争日益激烈,汽车品牌为了获得更多的市场份额,满足不同消费者的需求,不得不想尽一切办法扩充产品阵容,而“双车战略”就是最直接、最有效的策略之一。
![](http://twm.autohome.com.cn/cjh.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M0A/8A/D7/752x0_q100_autohomecar__ChsEel19yt-ATY9DAADEHxKkFNM600.png?text/6ICB5LyZ6K6h6L2m6K-E/fontSize/13)
而威兰达的名称注册是从网上流出的图片了解到,广汽丰田投放的威兰达和一丰新RAV4之间的差别同样可能仅在车型外观的细节调整,两车的差异相信不会大。大可参考即将上市的一汽丰田全新RAV4。新车预计搭载2.0L自吸和2.5L混动两款发动机,车型产品力不俗,关键是广丰如何在荣放(RAV4)基础上,打造自己的车型,营销上又有哪些亮点与荣放有差异化。
面对如今车市整体处于低迷的环境下,逆势上涨的日系品牌品牌推出“双车战略”也更能发挥出极致的作用。而本田的CR-V和RAV4在国内都是销量处于非常领先的地位,与此同时推出“双车策略”也能占领更多的市场份额。
作为双车战略的后来者,本田和丰田,一车两个版本却不能获得同样程度的成功。最突出的案例就是本田的雅阁和INSPIRE,以及丰田的卡罗拉与雷凌。销量上相差的也确实非常大。虽然雅阁深陷“失速门”问题,但在8月仍能销量近2万台,此前更是名列轿车榜前三位。而东本的INSPIRE在今年最高峰也不过5000台。广汽丰田雷凌一度拥有者全球最畅销车型,在国内也是保持前三的地位,雷凌在优惠更大的情况下销量仍不如卡罗拉。
本田在中国市场投放的全新车型,不管是XR-V和缤智,UR-V和冠道,表现都好坏参半。XR-V和缤智占据了2018年紧凑级SUV销量的第一名和第二名,然而,东风本田UR-V的销量却只有广汽本田冠道的一半。
但也不是绝对,对于皓影和威兰达来说,新车还未上市,也就暂时没什么群众基础,而CR-V和RAV4已经在中国市场耕耘十五载,积累了数百万辆的销量。
CR-V和RAV4两款明星车型的“姐妹车型”都出自广汽集团,在指导价上,大部分情况是东本版的同配置车型比广本版的价格要稍低,所以结合过往的经验,皓影未来的前景并不一定是一帆风顺。