大众在国内受欢迎是众所周知的，特别是相对于日系车而言，大众车的动力、操控还是很有优势的，特别是跑一趟高速就能看出和日系车的差别，而且大众车的外观也十分大气。大众旗下的迈腾作为B级车标杆，在2017年之前一直是销量榜冠军，每个月1万以上长期2万多的销量甩开其他车型一大截。顶尖的动态底盘还有着相当出色的三大件，并且匹配上非常丰富的配置，再结合上强大的驾驶品质，对于迈腾这样子的一台车而言，确实有着很大的优势。

作为B级车的典范， 帕萨特曾经一直和迈腾统领着整个中国B级车市场。但从最近几个月的销量上来看，帕萨特的鼎盛时期又回来了，销量已超迈腾，大众B级车新门面。8月甩22086台，德系血统+2.0T，比日系还稳，这台车就是大众帕萨特。那到底新帕萨特有哪些新的亮点呢？现在我们来看看：

俗话说外观是第一印象，高颜值的外观当然才能更容易成功，全新帕萨特保持了大众车型一贯的大气外观造型，并且与时俱进地进行了年轻化的设计，无论是上了一点年纪的还是年轻人都能够喜欢。整体上还是十分大气的。而且值得一提的是，帕萨特这台车在8月份也是卖出了2万多台，对于这样子的一个成绩而言，可以说大气的外观和重新设计后的年轻化有关。

侧身方面，车身长度接近5米，所以很是修长，腰线方面的设计也很新颖，腰线和把手相互融合，还采用了溜背式的造型，既不失B级车应有的气势，又有一种符合年轻人的运动风范，看上去有着很不错的气场。不仅如此，它在多方面的细节也是进行了更新，在一定程度上也是增添了不少年轻氛围，除此之外，这样子的一个外观在路上确实是有着很高的回头率。

内饰方面，中控布局的风格比较简约一点，中控台大多采用的是软质材料，触感十分的舒适，还配置了大尺寸的液晶屏幕，画面清晰。尤其是它的顶配版本，拥有相当出色的乘坐体验还有驾驶品质，不仅如此，车内还增添了非常多的配置，在同级别对比之下优势极为明显。

动力方面，有1.4T和2.0T可供选择，变速箱的匹配也不同，1.4T相配的是7速双离合式，而2.0相配的是湿式双离合式，这两个动力也是够你使用。前后悬架也为常见的买弗逊式以及多连杆式独立悬架，所以驾驶感也是很刺激的。油耗也达到一定的地步，并且还有着相当出色的德系血统。

总的来说，这款车的外观设计得十分大气，而内饰又比较简约，动力方面的搭配也很强大。和老款的相比，新一代的帕萨特外观更好看，配置更高端，帕萨特也算是王者归来。而从目前来讲的话，别说迈腾连雅阁都怕，更是雅阁的“压制者”。