2018年车市可谓是几家欢喜几家愁，受到大环境的影响，权威媒体统计2018年中国狭义乘用车销量为2323.7万辆，同比去年减少4.0%，罕见下跌。不过任何市场都有赢家与输家，车市也逃不出这个规律，从总销量上来看，上汽大众以全年206.57万的总销量坐稳2018年销冠王，成为去年车市的最大赢家。

从上汽大众品牌旗下车型的销量成绩来看，其中大众旗舰豪华轿车 辉昂表现最为抢眼，2018年销量达到2.559万台，同比去年猛增93.2%，成为2018年30万以上豪华高端轿车中销量增幅最大的车型。

（数据来源：乘联会）

其实从2018年车市的整体表现来看，不同类别的车型开始出现分化的局面，其中家轿、MPV、SUV开始出现较大幅度的下滑趋势，而新能源汽车、豪华汽车销量开始大幅增长，辉昂在2018年的成功，除了坐上了豪华汽车销量增长的快车道，自身超强的产品力是最重要的原因。

细究辉昂的产品力，可以看出最大的优势在于同级领先的外形设计、优秀的机械素质、超规格的豪华配置和得体的动力总成。

从辉昂整体设计形象来看，5074/1893/1489mm车身尺寸加上3009mm的轴距，让辉昂看上去非常大气，是豪华C级车的标准尺寸，而沿用了大众C-Coupe概念车的设计思路，更让辉昂看起来气场满满，符合该级别购车人群对一台豪华C级车的审美需求。

而从辉昂的机械硬件上来看，其诞生于和奥迪A6相同的MLB纵置发动机模块化平台，采用了与奥迪A6L相同规格的架构、发动机与底盘技术。MLB是大众集团豪华车型的专属平台，诞生过保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越等车型，而从辉昂的试驾评测及使用报告中来看，"底盘舒适高级"、"驾驶感受沉稳有信心"、"隔音、静谧性出色"是最常见的名词，可见大众旗舰辉昂在机械感上是一台足可以媲美任何豪华车的产品。

配置上，辉昂更是堪称越级配备。以辉昂最受欢迎的380TSI旗舰版为例，其座椅采用了巴伐利亚小牛皮Nappa定制材料，并且前后排座椅均配备了通风、加热以及按摩等功能，同时还支持全颈部按摩功能，对于追求豪华品质的用户群体来说，坐享舒适的乘坐感肯定加分不少。

而为了给驾乘人员提供更全面的感官享受，辉昂380TSI旗舰版还拥有12个丹拿音响，丹拿音响是豪华车最爱用的音响品牌，足以给驾乘者带来影院级别的视听享受。

一台豪华车，后排也是要考究的重点所在。辉昂380TSI旗舰版后排能形成两个相对独立的乘坐空间，除了多功能的中央扶手，还配备了一台容积达11L的车载冰箱，支持-6℃/6℃两种温度可调，能够让后排乘客享受到不输D级车的乘坐待遇。

再回到动力表现。从官方信息中可以看到，辉昂380TSI旗舰版搭载的是大众最新的2.0T+7挡DSG变速器的黄金动力总成，这套动力总成能够爆发出224匹/4500-6250rpm的最大马力， 350N·m/1500-4500rpm的峰值扭矩。从使用体验上来看，这台发动机的动力输出非常线性，双离合变速器换挡直接快速、逻辑清晰，带动这台车长超5米的C级轿车显得游刃有余，实测百公里加速轻松跑进8秒，并且油耗方面表现出色，是一套相当全能的动力总成。

在中国豪华轿车市场上，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L长年占据了销量前三的地位，而随着消费升级需求的进一步增强，像辉昂这种在产品力上更有优势的豪华车"新贵"将会越来越受到青睐，2018年全年销量超2万台、增长率93.2%的亮眼成绩让辉昂在豪华轿车中占据了有利位置，未来向上突破更是让人期待。