写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

导读：

1：中国奥迪只为拼直线加速而生？或命名“汉” 曝比亚迪全新中型车谍照

2：RS的存在只是换标保时捷？Audi Sport：将推出奥迪RS插电混动车型

一：或命名“汉” 曝比亚迪全新中型车谍照

 日前，我们从相关渠道获取到了一组比亚迪全新中型车的谍照。新车未来上市后，预计将与吉利博瑞GE、传祺GA6、红旗H5等中国品牌中型车展开竞争。据此前报道，新车或将被命名为“汉”。

谍照中的测试车目前还处于中期测试形态，车架和部分车身组件已经为量产状态，但前后灯组等细节还为临时部件，尚不能代表最终的造型。从细节来看，新车将采用与秦Pro相近的设计语言，包括Dragon Face 2.0前脸、近似溜背的尾窗等。与此同时，新车的腰线从大灯外角引出，贯穿至后翼子板处逐渐消失，转变为肌肉感十足的隆起式线条。值得一提的是，这款全新车型还采用了时下流行的隐藏式门把手，进一步提升了档次感与科技感。

在车尾，新车虽然配备了临时灯组，但从后备厢盖预留的凹槽来看，新车预计也将采用与全新唐等车型相似的贯穿式尾灯组。

测试车的内饰也覆盖有伪装材料，从露出的部分来看，新车或将采用与宋Pro相同的全新电子挡把以及周围控制区，但不排除是测试车临时套用。与之情况类似的部件还包括源自秦Pro的平底式多功能方向盘。

2015年，比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数（见上图），可以看到该车的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。在这样的动力总成加持之下，比亚迪汉三擎四驱版的0-100km/h加速时间仅为2.9秒。

另外在2019上海车展上，比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹也表示，当时亮相的比亚迪e-SEED GT概念车并不会直接量产为“汉”，不过汉的外观造型将会使用源自e-SEED GT的设计元素。

二：Audi Sport：将推出奥迪RS插电混动车型

日前，Audi Sport负责人Oliver Hoffman在接受外媒采访时透露，奥迪RS家族将会推出插电混动车型，其将基于现有的RS车型打造，最大功率参考保时捷Panamera或超过680马力。

2019法兰克福车展期间，Audi Sport负责人Oliver Hoffman在接受外媒采访时表示，“我们将在RS产品序列中推出插电混动车型”。结合动力参数，外媒分析未来RS插混车型的定位或将高于现有的基础燃油版车型。这样的说法源于最初保时捷与奥迪的技术共享。

目前，保时捷已经推出了Panamera Turbo S E-Hybrid顶级插混车型，其搭载4.0T双涡轮增压V8发动机、电动机、8速双离合变速箱等组成的插混系统，综合最大功率达680马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒（Sport Turismo车型）。不过，Audi Sport插混车型的动力或将在此基础上进一步提升。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。