前些天的成都车展上，北京奔驰首款国产AMG A 35 L 4MATIC车型正式开启预售，官方给出的预售价为40-44万元，对于奔驰的AMG系列来说，这应该是最便宜的AMG车型，我们也可以理解成这是一台国产、加长版的特供AMG车型。不知道，这么一台最便宜的国产AMG会是你的菜吗？接下来，斗车哥就带着大家来深入了解一下这台北京奔驰 AMG A 35 L。

外观、内饰很AMG

奔驰AMG A35 L是基于现有A级轿车打造，在此基础上采用了AMG的运动套件，双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等，大尺寸的刹车卡钳和轮圈以及双边共双出的排气布局凸显了运动气息。虽然在外观上并没有拥有像其他AMG一样激进的宽体包围，但整体车身氛围动感时尚。而尾部的A 35 L和北京奔驰的表明了起国产加长的身份，这是否与AMG的理念开始“背道而驰”呢？要知道要是作为普通A级为了迎合中国市场而加长是可以理解的，而作为AMG的性能车，斗车哥就觉得没有必要了。

新车的内饰和普通A级相差不大，但经过“AMG”化，方向盘采用了AMG专属样式，金属装饰件大量分布于方向盘和出风口上，与双10.25英寸组成的“大连屏”科技感十足。内饰方面，斗车哥要吐槽的就是座椅，座椅的样式与普通A级是一样的，即便是加入了红色的缝线，但似乎与AMG系列完全不沾边，对比海外版标配的运动桶椅，营造出来的运动氛围却是天壤之别。

定价会否过于自信？

作为最便宜的AMG车型，此前AMG A35在海外发布的售价是35580英镑（约合31.3万元人民币）起，对于这个价格还是可以让人接受的。但近日国内正式公布的40-44万预售价，这个价格比人们的预期要高，奔驰对这台AMG A35 L是否有点过于自信呢？毕竟，上一代AMG A 45的售价为45.38万，目前市场终端优惠完的售价也就40出头，怎么说人家也是“一人一机”纯正血统的AMG车型。

而对比其主要的竞争对手奥迪S3和大众高尔夫R，奥迪S3的售价是36.38万、高尔夫R的售价是37.28万，就算不考虑目前的市场优惠，都要比奔驰AMG A35 L那40万起的预售价有诚意，而且性能上也要优于奔驰AMG A35 L，如今的AMG A 35 L变国产了，而且还与普通版车型共线生产，确实少了点意思，斗车哥在这里就不多说了，相信大家心中早已有了自己正确的选择。

车辆性能的硬实力毋庸置疑

不可否认的是，AMG A 35 L的机械规格与普通版的A级有着本质的区别，尽管是国产车型，但好歹也是AMG家族成员。加强车身前部的具体措施构成了底盘部件精确转向能力和前束和外倾稳定性的基础，即使在高速行驶时也是如此。发动机下方的铝板 - 增加了车辆前端的扭转刚度和抗弯性。底部前部的两个额外的斜撑也可减少扭转并增加刚度。

新车提供五种驾驶模式可选，可实现从舒适到运动+的多种车辆特性。与普通版车型相比，新车还提升转向精确度和稳定性，结合AMG DYNAMICS动态控制功能，可以使车辆准确入弯。可变AMG Performance 4MATIC结合了最佳牵引力和大量驾驶乐趣。扭矩分配可无限变化，以适应动态处理要求。频谱范围从前轮驱动到50：50的分配到前后轴。

没有工程师签名的发动机还有说服力吗？

尽管这台AMG A35 L 没有“一人一机”待遇，但其实力也不一般。2.0T的发动机由AMG德国工厂提供，其最大马力达到了306马力，峰值扭矩为400牛米。强调了新型四缸发动机的高技术标准。其中包括CAMTRONIC可变气门控制，发动机和机油的智能热管理，高精度压电喷油器和多火花点火。在生产中，获得专利的CONICSHAPE气缸珩磨可减少内部发动机摩擦并提高效率，曲轴箱由高强度轻质压铸铝制成，可减轻车辆重量，最大限度地提高驾驶动态。

匹配一套名为AMG SPEEDSHIFT DCT 7G横置湿式双离合器变速箱，实现新车的灵活性和动态性。齿轮比经过配置，使驾驶员在所有速度范围内都能实现非常自然的加速，并在换挡时结合快速换挡和最佳连接，0-100km/h加速时间仅为4.9秒，比起海外版的4.7秒要慢了0.2秒。

结语：

不得不说，国产AMG A35 L的的到来，让AMG车型不再是人们心中遥不可及的梦想了。原本以为北京奔驰的国产后，在关税和造价上都能节省部分的支出，进而价格有望会降下来，但事与愿违，如今40多万的售价差不多赶上了现款的进口AMG A45了。所以，斗车哥建议那些持币观望的消费者，明年入手应该会有不错的性价比，当然啦，土豪请随意哟。

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