在我们的传统印象中，日系车一直都是很安分的，不会用一些新的技术，也不会用一些比较潮流的设计，一切都是中规中矩的，虽然很多人吐槽日系车设计有点死板，不懂得推陈出新，但这几年我们可以发现日系车真的是越来越大胆了。很多日系车开始用上涡轮的增压发动机还有一些比较激进的设计风格，虽然这让很多人难以适应，但也确实证明日系车在设计上还有在动力总成上开始发力，开始追求质感。今天跟大家分享的这台车型是一台马自达旗下的车型，这台车的名字叫做马自达三 昂克赛拉，那么这台车值得大家选择吗：

先来分享一下这台车的外观设计吧，其实之前跟大家试驾马自达三的时候，我就跟大家发出了这样的赞叹，真的是日系中的宝马！其实原因很简单，马自达三这台车，不管是从外观上还是从动力上来说，都是可以称得上是非常运动的，这跟宝马的性格取向非常的相似，并没有日系车上一贯的圆润的设计，而是用了非常多直来直去的线条，让这台车显得非常的硬朗，进气格栅的面积也是非常的夸张，里面的造型更是显得非常的精致，相比上代车型来说这台车的颜值要更高了，侧面的设计倒是和之前的车型没有太大的差别，整体表现比较的紧凑。

尾部的设计应该是这台车最出彩的地方，层次感很丰富，而且整体细节做工比较到位。而且这台车全系都标配了LED前大灯，并且是自动大灯的调节功能，在中高配车型上还有主动转向以及远近光灯自动调节系统，还是非常厚道的。跟大家分享一下这台车在主动安全驾驶方面的表现，这台车搭载了全速域车距控制巡航系统，以及车道维持系统，还有车道偏移系统，以及车道偏移防止系统，可以说是非常全面的。

跟大家分享一下这台车的内饰，其实这一次马自达三的内饰又有了非常大的改变，不管是出风口的造型，还有中控的屏幕造型，都有所变化，而且更加偏向驾驶员，我想这也是一个更明智的设计，内饰方面这台车的表现也是非常的优秀，摸起来的质感可以说是很棒的，皮革包裹的方向盘手感也是非常出色，而且针缝线材料也是做得足够的细腻，仪表盘采用的是三圆盘式的仪表盘。虽然说并不是全液晶的设计，但里面的指针还是显示的非常的清晰，8.8英寸的中控屏幕尺寸不大，但是里面的显示清晰度还是非常棒的。不过比较值得吐槽的就是这一套中控屏幕并不支持触碰的操作。这台车其实还是有一些缺点的，比如说第二排的座椅的空间，虽然说相比上代车型有所长进，但同级别的车型还是要超过这台车许多。

来分享一下这台车的动力，其实这一台车我最推荐大家选择2.0升的版本，毕竟相比1.5的版本来说动力要更强，165匹的动力对于这么大一台车来说也是非常足够，变速箱当然是那一台大家最喜欢的创驰蓝天6at变速箱，官方宣称这一套6at的变速箱，反应速度绝对不会比某些双离合变速箱差，对驾驶员的理解我觉得也是非常到位的，在行驶的过程中，你能感觉这一套变速箱非常的跟脚，油门踏板也是如此，换挡的速度很快而且很顺，这也是其他的at变速箱所达不到的。综合来看全新的马自达三昂克赛拉还是很值得推荐的，喜欢的朋友赶紧关注一下。