刚刚过去的成都车展媒体日当天，我们在成都三和老爷车博物馆举办了首届中国汽车先锋论坛，现场不但有各行业领军人物、跨界精英、KOL之间的思想碰撞与先锋对话，更是特别设计了“一馆两场”的新宝骏RC-6车联网功能的互动直播秀。

我们在博物馆设置了一个分会场，用直播、现场演示的形式将画面和声音传输到主会场大屏幕上，RC-6车联网功能也着实让现场观众惊艳了一把。

这里有现场互动视频，看完记得点点“好看”，惊艳到更多人。

新宝骏车联网有什么过人之处？

新宝骏手机车联网系统是将云OS集成到了手机应用中，利用手机硬件高算力、迭代快的优势来解决车联网升级速度慢的难题。通过将OS云装到用户的手机上，第一次在手机上把OS云账号打通，让手机真正进入到车内，不仅实现把汽车装到用户口袋里，同时在用户体验上也真正实现了从2小时延伸到24小时的随身车联网。

与新宝骏RC-6同时上市的还有RM-5，除了与RC-6拥有相同的手机车联网系统，外观设计采用了全新的星际几何设计理念，高度还原了品牌概念车RM-C。整车呈现轿车化比例姿态，整车兼具家用车的实用性、轿车流线姿态和SUV运动感，打造独具一格的车型新品类。不同于苹果的CarPlay，谷歌的Android Auto将手机内容映射到车机上，新宝骏手机车联网系统并非单纯手机同车机的连接控制，而是手机对车机的完全取代。用户对手机的一切操作习惯将转移到车内，手机的能力和延展直接转移到车上，让车内生活实现更多，无论是影音娱乐、还是生活服务。

AI智能语音识别，较传统车机识别速率提升20倍，识别更精准，实现车内操作全声控，声控开关空调、车窗、天窗、播放音乐等，成为最听话的车联网。

新宝骏车联网为车主提供随时随地的微信互动服务，声控收发微信信息。智能语音AI具备精准语音识别，嘈杂环境同样精准，长段语音可瞬间转化成文字，提升输入效率，简化操作难度，沟通更简单，驾驶更安全。同时，该系统可中断或连续发送指令，当语音发送错误时可直接下达下一个指令，缩少等待时间，提升驾驶效率。

新宝骏RC-6搭载的智能车辆控制系统，可实现手机摇一摇解锁及车钥匙远程授权，省去找钥匙的烦恼。此外，手机即可实现远程操控、开锁、发动等功能，手机在手，与车随时24小时互联，随时用手机监控车辆状态。

在这一系统的研发过程中，新宝骏解决了手机发热、电量问题、车辆数据与手机数据的互联、车内音频与手机音频的互联等诸多难题，开发了车上软件、手机软件、以及随身车联网车内车外的多个不同应用场景系统的开发，才最终将车联网这一产品“装进”了手机。

“对于用户场景和需求的理解，我们有一些独创，比如一键式全部唤醒14项功能，而以前需要各种键组合起来操作，现在即使特斯拉也需要两键才能做到。”上汽通用五菱车联网负责人崔硕说，“其实，并不是某项技术获得突破，就能把自动驾驶做出来，而是需要同行业一起努力。庆幸的是，中国有非常好的市场环境，消费者非常开放和包容。”

新宝骏手机车联网系统解决了客户的“痛点”——速率问题，真正实现了“快人一步”。全场景模式的同步应用给当下人们的生活带来不一样的体验感，手机车联网系统可快速实现多款APP的自由切换。新宝骏的两款RC-6以及RM-5带着“颜值正义”的“潮”外型，以及好玩炫酷的智能化系统扑面而来，给大家安利一下：新宝骏依然是立足于用户，深耕用户，贴近用户的品牌；依然是跟随着用户成长的上汽通用五菱。新宝骏——创造出行新生活。

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