随着梅赛德斯-AMG推出最新的GLC43 SUV和轿跑车车型，梅赛德斯GLC级产品线正式全面完成了2020年的工作。四缸GLC 300和八缸GLC 63在今年早些时候进行了更新。现在中量级六缸GLC43也加入了这个行列。

2020款GLC43 SUV和轿跑车继承了与GLC300和GLC63相同的全新前灯和尾灯设计，并进行了信息娱乐升级，此外还增加了一些43个功能的额外功能，包括更大的马力和一个新的格栅，格栅上的纵列取代了去年较为柔和的水平格栅。在这两款GLC43s的后部，梅赛德斯-AMG也舍弃了之前的角度排气口。

GLC300采用了全新的发动机，而GLC43则采用了与以前相同的3.0升V-6双涡轮增压发动机。AMG将涡轮发动机换成更大的，并将它们安装在离发动机更近的地方。除了增加23马力，使GLC43的总马力达到385匹，新的强制感应安排应该会减少司机踩油门和涡轮增压之间的滞后。然而，在以前的GLC43s中我们没有注意到这个问题。峰值扭矩不受发动机变化的影响。

引擎升级加入了一个新的AMG动态驱动模式选择器，它提供舒适，运动，运动+和可定制的个人设置。一个漂亮的新模式控制器与自己的小显示器从右边冒了出来，在新的平底AMG方向盘旁边。

说到按钮，在GLC43最新的MBUX信息娱乐系统上，方向盘和中控台上有很多新的按钮。一块10.25英寸的触摸屏取代了去年更小的、非触摸的、点击旋钮控制的显示屏，还可以通过控制台的触摸板、方向盘上的触摸板和语音控制来操作。(你可以对系统说“嘿，梅塞德斯”，然后问它一些问题;在其他使用该系统的Benzes中，我们发现设置的响应需要工作。)在驾驶员的前方是一个新的12.3英寸的数字仪表集群，具有可重构的外观，可以通过方向盘上的一个不同的触控板操纵。

我们预计GLC43 SUV和GLC43轿跑车都将在2019年底前上市销售。