当前，A级车市场依然是合资品牌的天下。比如，在销量排名前十的热销车型中，朗逸、轩逸、宝来等车型频频出现，而自主品牌产品鲜少出现在这一热销榜单中。

最近两年，吉利帝豪和荣威i5凭借性价比优势，在A级车市场实现了进阶，成长为自主品牌中能够与部分合资车型相抗衡的新兴力量。其实，除了以上两款车型外，比亚迪秦车型也逐步展现出后发制人的潜力。

在9月5日开幕的成都车展上，比亚迪宣布王朝系列主力车型——全新秦开始预售，其中，全新秦燃油版车型预售价为6.68万-8.68万元；全新秦EV车型补贴后预售价为13.98万-14.68万元。毫无疑问，全新秦的到来，将与秦Pro形成合力，共同征战A级车市场。

那么，就产品力而言，全新秦有哪些优势能够与同级车型相抗衡呢？接下来，我们从产品力角度重点解读全新秦燃油版车型的魅力。

更时尚的外观和更宽适的空间

全新秦燃油版在设计上依旧延续了比亚迪王朝家族全新设计语言，六边形的进气格栅占据了前脸的大部分面积，两端与之相连的LED日间行车灯，衬托得整个前脸大气而前卫。车身侧面，上扬的腰线和凹凸有致的型面设计，带来十足的线条感，更突显了其作为A级车的时尚气息。

作为一款A级家轿，全新秦燃油版除了具备符合主流审美观的高颜值外，大空间，也是其优于竞品的一大优势。

据介绍，全新秦燃油版车身尺寸为4675*1770*1500mm，轴距达2670mm。其车身长度比同级车型的平均水平长约100mm；同时，其前排Y向空间达1352mm，主驾驶座腿部空间更是达1036mm。傲视同级的尺寸和空间表现，势必能够带来更舒适的驾乘体验。

智联网科技领先 安全配置齐全

在汽车产品越来越智能化的今天，车联网系统几乎成为A级家轿的“标配”。所以，当前智能汽车的快速普及，比拼的是智能配置的丰富性和操作界面的人性化。

全新秦燃油版在智能网联方面搭载的是比亚迪自主研发的DiLink 2.0操作系统，配合10.1英寸自适应旋转悬浮Pad大屏，无论在软件还是硬件层面，都领先同级。

DiLink具备的开放性和高度兼容性，其能够100%兼容手机应用，并拥有300万+APP应用，还支持整车OTA远程智能升级，全面支持DiLink系统和整车的远程更新。另外，该系统搭载的智能语音控制系统，可自定义唤醒词，还支持模糊语义识别。比如，当用户说“我饿了”时，系统会自动推荐附件的餐厅。

所以，与同级其它车型相比，全新秦燃油版在智能网联方面的表现具有功能丰富、语音识别能力强、操作界面更人性化，且中控屏尺寸更大等优势。

在备受用户关心的安全配置方面，全新秦燃油版搭载了行业最新的博世9.3代ESP车身稳定控制系统。该系统应用了全新数字压力传感器，调节精度提高33倍，介入更迅速，可有效规避事故的发生。而在被动安全方面，全新秦燃油版采用了闭环式冲击力分流车身设计，并使用了高刚性轻量化安全车身，车顶静压可达5吨，高强度钢占比达52%。安全性得到全面保证。

高效低耗的动力和出色的行驶质感

全新秦燃油版采用1.5L+CVT的动力组合，其中，1.5L发动机采用低摩擦主运动系统，并具备全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计；而CVT变速箱采用液力变矩器结构、较宽的带轮速比以及独立液压控制回路。两者结合，使得整车在行驶过程中，能够兼顾燃油经济性和动力输出的平顺性，具有高效低耗的特点。

得益于前奔驰S级底盘调校专家汉斯的专属底盘调教，全新秦燃油版在驾乘的舒适和稳定性上有出色表现。另外，新车的NVH由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导优化设计，确保了其在行驶过程中的品质感。

而其它国际一流零部件供应商在全新秦燃油版的零部件供应体系中，也均有体现，比如其燃油泵来自大陆、座椅来自弗吉亚、仪表板来自延锋、内后视镜以及组合开关则分别来自麦格纳和科世达。这些国际大牌零部件供应商也同时为奔驰、奥迪、通用等豪华品牌和欧美巨头车企供货，这就间接保证了全新秦燃油版拥有媲美同级合资品牌车型的优异品质。

总结：作为比亚迪在A级车领域的当家花旦，全新秦在上一代秦的基础上升级革新，无论在外观设计、智能科技，还是行驶质感上，均有明显提升。在本次成都车展上，比亚迪将全新秦燃油版的预售价定为6.68万-8.68万元，这一预售价与同级车型如吉利帝豪和荣威i5在同一区间，凭借越级的产品实力，可以预见全新秦上市后将直接对帝豪和荣威i5造成压迫性的竞争优势。

对价格敏感度较高的A级家用车用户来说，性价比是其购车过程中需要考量的核心要素之一。所以，品质和配置不输同级车，且在售价上更有优势的全新秦燃油版，在上市之前，就已经具备了“爆款”车型的潜质。