第五名

上汽通用-英朗

8月销量：26555台

轿车榜上出行了很多“唯一”的车型， 英朗也是如此，它是唯一上榜的美系车型，随着竞争的白热化，在中国市场呈现出三权鼎立的情况，日系、德系、自主占据了中国市场的绝大部分份额，那为什么英朗却能上榜呢？究其原因，接近4万元的优惠使其性价比极高。不过需要提醒大家的是，别买低配也就是1.0T的自动挡车型，别克的双离合你懂的。推荐大家要买就买1.3T+6AT车型。

第四名

一汽大众-宝来

8月销量：28317台

宝来，自上市以来一直都在紧凑型家用车销量名列前茅的水平，换代后的它外观变得更为大气稳重，看起来颇有小迈腾的意思。不过大部分消费者买的都是1.5L的车型，优点是平顺可靠，而缺点就是太肉了，百公里加速13秒放在2019年已经算是倒数的水平。有些人可能会说我不需要这么好的动力，可是如此差劲的动力水平在某些超车工况下可能直接威胁到安全。所以不管是宝来还是朗逸，还是推荐大家购买1.4T车型吧。

第三名

一汽大众-速腾

8月销量：30577台

速腾8月3万多的销量让懂哥有点惊讶，相比于普通A级车例如朗逸、卡罗拉、思域，速腾都比它们要高半档，较高的价格并没有受到消费者冷眼相对，反而还卖得风山水起。这也再一次证明了价格实惠不是中国消费最重要的考虑点，好的产品力才是值得为其买单的理由，速腾的行驶质感很不错，扎实的底盘调校有较浓的“德味”，给人不错的安全感。

第二名

上汽大众-朗逸

8月销量：33006台

还是咱们熟悉的朗逸，这个长期霸占家用车市场第一的车型实力不容小视。大众品牌光环的照料以及朗逸这个名声在外的名字使其销量一直居高不下，换代后的朗逸外观上变得更为稳重，不过内饰还是一如既往的塑料感，对比起同价位的自主品牌还是廉价不少。这里还是要多说一句，朗逸要买就买1.4T的版本，1.5L车型真的是太肉了。

第一名

东风日产-轩逸

8月销量：33795台

第一名轩逸当仁不让，新款轩逸在外观上采用了最新的家族式设计语言，有点小“天籁”既视感，我觉得这套设计语言放在轩逸上非常合适，放在天籁上反而有点“出戏”的味道。内饰上也换装了全新的风格，在格调上更显豪华。不过动力总成上美其言曰用了第三代发动机，实际上依然用了上上代的发动机，只是马力和扭矩有稍有上调，而且全系都是脚驻刹车放在今天真的有点说不过去了吧。